Le meilleur moyen de se déplacer à Bali consiste à combiner plusieurs solutions : une voiture privée avec chauffeur pour les journées de visite, les applications de VTC pour les petits trajets en ville, et les bateaux rapides pour les îles, car Bali n’a ni trains ni bus publics utiles. Une journée flexible avec chauffeur commence à $59 par voiture, un transfert aéroport réservé à l’avance à partir de $15, et les bateaux rapides vers Nusa Penida ou les Gili à partir de $15. Ce guide compare les sept options réalistes, y compris les deux erreurs les plus fréquentes : où Grab et Gojek fonctionnent réellement, et pourquoi nous conseillons à la plupart des visiteurs de renoncer au scooter, sauf s’ils en ont déjà l’habitude chez eux. Décidez de votre combinaison de transports avant d’atterrir, et toute l’île devient plus simple : la plupart des tracas quotidiens à Bali viennent de personnes qui improvisent leurs trajets au bord du trottoir.
Par Alex Moskvin, fondateur de SB Excursions · Publié le 21 mai 2026 · Mis à jour le 23 octobre 2026
Excursion sur ce parcours : Voiture avec chauffeur privé à Bali — à partir de $59 par voiture, utilisation flexible à la journée.
Grab est-il disponible à Bali ?
Oui. Grab et Gojek fonctionnent tous deux à Bali et marchent bien dans les principales villes : Kuta, Seminyak, Canggu, Sanur, Ubud et Denpasar. La couverture se réduit vite dans l’est et le nord de Bali, certains villages limitent la prise en charge par application, et les chauffeurs annulent souvent les longs trajets à sens unique ; ne comptez donc pas sur les applications en dehors des villes.
Ce guide répond aussi à :
- Peut-on se déplacer à Bali sans scooter ?
- Comment puis-je me rendre de l’aéroport de Bali à mon hôtel ?
- Y a-t-il Uber à Bali ?
Les meilleurs choix de ce guide
#1
Voiture privée avec chauffeur
Le moyen le plus courant de découvrir Bali au-delà de son propre quartier. Un tarif unique par voiture — à partir de $59 par voiture pour un usage journalier souple — vous offre un chauffeur qui attend à chaque arrêt, contourne les embouteillages et transforme une journée de cinq arrêts en une seule décision au lieu de cinq.
#2
Transfert aéroport pré-réservé
Une voiture à prix fixe à partir de $15 avec un chauffeur tenant une pancarte à votre nom aux arrivées. Après un long vol, elle supprime les deux pires étapes de l’arrivée à Bali : la négociation avec les taxis et la recherche de la zone de prise en charge des applis avec vos bagages sous la chaleur.
#3
Bateau rapide vers les îles
La seule liaison pratique à travers le détroit, à partir de $15 par traversée. Les bateaux pour Penida partent surtout de Sanur, ceux pour les Gili de Padang Bai. Les départs du matin profitent d’une mer plus calme, et l’embarquement se fait souvent les pieds dans l’eau, directement depuis la plage.
#4
Grab et Gojek
Prix bon marché, honnêtes et fixes à Kuta, Seminyak, Canggu, Sanur et Ubud – et peu fiables presque partout ailleurs. Les zones reculées ont peu de chauffeurs, certains villages restreignent le retrait des applications et les longs itinéraires à sens unique sont annulés. Excellent outil, mauvaise colonne vertébrale.
#5
Taxi oiseau bleu
La seule marque de taxi urbain qui gère le compteur de manière fiable. Réservez via l'application MyBluebird pour éviter les taxis sosies peints d'un bleu similaire. Utile lorsque les applications de covoiturage se multiplient ou qu'une file d'attente à l'hôtel simplifie le ramassage dans la rue.
#6
Location de scooters
La version honnête : un scooter n'est une bonne idée que si vous êtes titulaire d'un permis moto, d'un permis de conduire international et que vous roulez déjà chez vous. Sans permis, votre assurance est généralement nulle et le trafic à Bali est un endroit difficile à apprendre.
#7
Marcher
Fonctionne à l'intérieur d'un quartier, échoue entre eux. Le centre d'Ubud, les rues commerçantes de Seminyak et les promenades sur la plage se marchent bien ; ailleurs, les trottoirs sont inégaux et les distances entre les zones sont beaucoup plus longues que ce que suggère la carte. Considérez la marche comme un mode de vie au sein du quartier.
Pourquoi Bali n’a pas de vrais transports en commun
Bali n’a ni réseau ferroviaire, ni métro, ni réseau de bus public qui dessert les lieux que visitent réellement les voyageurs. Quelques lignes de bus gouvernementales tournent autour de Denpasar, mais elles ne passent ni par les plages, ni par les cascades, ni par les circuits de temples, et elles ne sont pas conçues pour les zones hôtelières ou les bagages. En pratique, tout le monde, y compris les habitants, se déplace en véhicule privé : voitures avec chauffeur, applications de VTC, taxis avec compteur et scooters. Les distances trompent ici. Sur la carte, Canggu et Uluwatu semblent à un petit saut de distance ; sur la route, il faut environ 60-90 minutes selon la circulation, car presque tous les trajets passent par les mêmes couloirs à deux voies. Planifiez vos transports comme vos hôtels : choisissez le mode de transport de chaque journée avant d’atterrir, et non sur le trottoir devant votre villa.
La combinaison qui convient à la plupart des visiteurs est simple : une voiture privée avec chauffeur pour les journées de visite complètes, à partir de $59 par voiture ; Grab ou Gojek pour les courts trajets en ville ; et les bateaux rapides pour tout ce qui traverse l’eau. Si un scooter vous tente, lisez d’abord notre guide sécurité, arnaques et santé : il couvre le permis, l’assurance et la réalité des contrôles policiers, que les loueurs ne mentionneront pas. Et si vous êtes encore en train d’esquisser le voyage lui-même, notre itinéraire de 7 jours montre comment s’enchaînent les journées de route, de plage et d’île.
Quand Grab et Gojek fonctionnent, et quand ce n’est pas le cas
Grab et Gojek fonctionnent bien dans les grandes villes touristiques — Kuta, Seminyak, Canggu, Sanur, Ubud et Denpasar — et mal presque partout ailleurs. Dans ces zones, les applications sont bon marché, le prix s’affiche avant la course, et une voiture arrive généralement en quelques minutes ; l’option moto est le moyen le plus rapide pour traverser le trafic du sud si vous voyagez seul et sans bagages. Les applications décrochent dans trois situations. Zones reculées : l’est et le nord de Bali comptent peu ou pas de chauffeurs, donc vous pouvez partir mais pas revenir. Zones à accès restreint : certains villages et plages limitent les prises en charge par application au profit des chauffeurs locaux, si bien que l’application accepte votre réservation et qu’aucune voiture ne vient. Longs trajets à sens unique : un chauffeur qui doit faire un retour à vide de deux heures annulera souvent à la dernière minute, ce qui peut vous laisser bloqué à une cascade une heure avant la nuit.
L’aéroport mérite une remarque à part. Les applications y fonctionnent bien, mais les prises en charge se font dans des zones désignées, à l’écart de la porte d’arrivée, et les trouver avec ses bagages après un vol de nuit n’est le meilleur début de vacances pour personne. La plupart des voyageurs trouvent plus serein un transfert aéroport réservé à l’avance, à partir de $15 : le chauffeur suit le vol, attend avec une pancarte à votre nom, et l’heure exacte de prise en charge vous est confirmée sur WhatsApp la veille. Appliquez la même logique au jour du départ, quand une course annulée sur l’application coûte bien plus qu’elle n’épargne.
Un chauffeur pour la journée contre trois ou quatre courses Grab
Pour toute journée comportant plus de deux arrêts, un chauffeur privé vaut mieux qu’un enchaînement de courses Grab — et la raison ne tient pas au calcul des tarifs, mais aux points de défaillance. Chaque trajet en application sur un itinéraire touristique est un pari distinct : la couverture réseau au point de prise en charge, un chauffeur prêt à prendre cet itinéraire, une annulation de dernière minute, une attente sous la chaleur avec vos bagages. Les arrêts aux cascades et aux temples aggravent la situation, car vous réservez le retour depuis exactement le genre d’endroit isolé où les applications sont les moins présentes. Un chauffeur élimine tout cela : la voiture attend à chaque arrêt, vos affaires restent dans le coffre, l’itinéraire s’adapte à la pluie ou au trafic, et il y a un seul prix pour toute la journée, au lieu de quatre négociations distinctes avec un algorithme.
- Voiture privée avec chauffeur — à partir de $59 par voiture : utilisation souple au quotidien, prise en charge à l’hôtel selon votre horaire, au tarif par véhicule, ce qui permet à un groupe de quatre de partager un seul tarif
- **Journée rizières, temple et volcan à Ubud — à partir de $65 par voiture : un itinéraire clé en main de 10 heures si vous préférez ne pas organiser les arrêts vous-même
- Grab ou Gojek : gardez-les pour ce qu’ils font bien — les courts trajets en ville, les trajets pour aller chercher à manger et le retour après le dîner
Le tarif par voiture est le détail que la plupart oublient : une journée avec chauffeur représente un coût fixe partagé par le groupe, alors que les trajets en application se multiplient à chaque course et à chaque détour. Pour le détail complet (ce qui fait varier le prix, comment les itinéraires sont convenus, comment fonctionne le pourboire), consultez notre guide du coût d’un chauffeur privé.
Rejoindre les îles : comment fonctionnent vraiment les bateaux rapides
Les bateaux rapides sont le seul moyen pratique d’atteindre Nusa Penida, Nusa Lembongan et les îles Gili : il n’existe ni pont ni vol régulier sur ces trajets. Les bateaux pour Penida et Lembongan partent surtout du port de Sanur, avec une traversée d’environ 30 à 45 minutes selon l’état de la mer. Ceux pour les Gili et Lombok partent de Padang Bai, sur la côte est, et mettent entre 90 minutes et 2,5 heures selon le bateau et ses escales. Deux choses surprennent les premiers voyageurs : l’embarquement se fait souvent les pieds dans l’eau, directement depuis le sable, et chaque port perçoit en espèces une petite redevance en plus du billet. Les départs du matin comptent davantage que la marque du bateau : la mer est plus calme avant midi, surtout pendant les mois les plus venteux.
Organisez la traversée et le transfert routier comme un seul projet, et non deux. Un transfert en bateau rapide démarre à partir de $15, et la bousculade sur le quai — porteurs, revendeurs, trois bateaux qui embarquent en même temps — est bien plus facile quand on vous a déjà indiqué sur WhatsApp quel guichet et quel bateau sont les vôtres. Le trajet jusqu’au port est une étape à part entière : selon votre hébergement, Sanur ou Padang Bai se trouvent entre 15 et 90 minutes de route dans la circulation, prévoyez donc une marge au moment du départ. Si Penida est votre objectif, notre guide complet de Nusa Penida explique comment organiser la journée une fois descendu du bateau.
FAQ
Grab est-il disponible à Bali ?
Oui. Grab et Gojek fonctionnent tous deux à Bali et marchent bien dans les principales villes : Kuta, Seminyak, Canggu, Sanur, Ubud et Denpasar. La couverture se réduit vite dans l’est et le nord de Bali, certains villages limitent la prise en charge par application, et les chauffeurs annulent souvent les longs trajets à sens unique ; ne comptez donc pas sur les applications en dehors des villes.
Peut-on se déplacer à Bali sans scooter ?
Oui, facilement. La plupart des visiteurs n’en prennent jamais : des chauffeurs privés assurent les journées de visite à partir de $59 par voiture, Grab et Gojek gèrent les petits trajets en ville, et les bateaux rapides rejoignent les îles. Un scooter n’a de sens que si vous êtes titulaire d’un permis moto et que vous roulez déjà avec assurance chez vous.
Comment puis-je me rendre de l’aéroport de Bali à mon hôtel ?
Trois options : un transfert réservé à l’avance à partir de $15, avec un chauffeur qui vous attend à l’arrivée ; le comptoir officiel des taxis de l’aéroport, aux tarifs fixes par zone ; ou Grab depuis ses points de prise en charge désignés. Après un vol de nuit, la voiture réservée à l’avance est la solution la plus sereine : pas de négociation, et le chauffeur suit votre vol s’il atterrit en retard.
Y a-t-il Uber à Bali ?
Non. Uber a quitté l’Asie du Sud-Est en 2018 et a cédé ses activités à Grab. À Bali, les deux applications de VTC sont Grab et l’application indonésienne Gojek — toutes deux fonctionnent comme Uber, avec le prix fixé dans l’application avant la course. Téléchargez les deux ; la couverture varie de rue en rue.
Combien coûte un chauffeur privé à Bali ?
Une voiture privée avec chauffeur démarre à partir de $59 par voiture pour une formule journalière flexible, et le prix est par véhicule et non par personne : un groupe de quatre personnes partage donc un seul tarif. Vous convenez à l’avance de l’itinéraire et payez une fois pour toute la journée ; les billets d’entrée et les pauses déjeuner restent à votre charge.
Les taxis à Bali sont-ils dotés de compteurs et sûrs ?
Les taxis Bluebird jouent le jeu : ils roulent réellement au compteur et se réservent via l’application MyBluebird, ce qui évite les taxis imitateurs peints dans une teinte de bleu proche. En dehors de Bluebird, les taxis de rue des zones touristiques proposent souvent des forfaits inventés de toutes pièces. Si un chauffeur refuse le compteur, descendez et réservez via l’application.
Comment se rendre à Nusa Penida ou aux îles Gili depuis Bali ?
En bateau rapide, à partir de $15. Les bateaux pour Nusa Penida partent surtout du port de Sanur et traversent en 30-45 minutes environ selon la mer ; ceux pour les Gili partent de Padang Bai et mettent environ 90 minutes à 2.5 heures. Privilégiez les départs du matin : la mer est plus calme avant midi.
Ai-je besoin d’un permis pour louer un scooter à Bali ?
Oui. Sur le plan légal, il vous faut un permis moto de votre pays d’origine, accompagné d’un permis de conduire international, et les contrôles de police dans les zones touristiques arrêtent bel et bien les étrangers. Sans permis, votre assurance voyage est généralement caduque dès que vous roulez, ce qui représente un risque bien plus grave que n’importe quelle amende. Les loueurs ne vous en avertiront pas.
Circuits recommandés à Bali pour ce guide
Voiture privée avec chauffeur à Bali
C’est l’une des formules les plus utiles à Bali, car beaucoup de projets deviennent plus simples dès que le transport est souple. Elle convient parfaitement aux visites sur mesure, aux journées shopping, aux rythmes en famille et aux voyageurs qui savent déjà à peu près où ils veulent aller.
- Durée
- À la journée, itinéraire libre
- Zone
- Toutes les grandes régions de Bali
- Format
- Service de transport privé
- Idéal pour
- Voyageurs qui veulent une flexibilité totale du parcours
dès $59 par voiture Pas de prépaiement
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Transfert de l'aéroport de Bali
Les transferts depuis l’aéroport ne sont pas glamour, mais ils pèsent énormément sur le début du séjour. Une prise en charge bien organisée, une coordination claire avec le chauffeur et un trajet direct jusqu’à l’hôtel font une énorme différence après un long vol.
- Durée
- Dépend de la zone de l’hôtel
- Zone
- Aéroport de Ngurah Rai et secteurs hôteliers de Bali
- Format
- Service de transfert privé
- Idéal pour
- Nouveaux arrivants et départs sans stress
dès $15 par voiture Pas de prépaiement
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Transfert rapide en bateau à Bali
Les bateaux rapides sont simples une fois bien réservés, mais déroutants quand il faut jongler entre les ports, les créneaux d’enregistrement et la distance jusqu’à l’hôtel. Ce service transforme l’ensemble en une journée de transfert sans souci, au lieu d’un casse-tête logistique stressant.
- Durée
- Cela dépend de la destination
- Zone
- Ports de Bali et liaisons vers les îles
- Format
- Service de transfert
- Idéal pour
- Voyageurs à destination de l'île
dès $15 Pas de prépaiement
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