Les meilleurs choix de ce guide
#1
Grab
L'application par défaut pour la plupart des visiteurs. Tarif fixe indiqué avant la réservation, voitures et motos, espèces acceptées. C'est le moyen le moins cher pour traverser Seminyak, Kuta ou Sanur. La couverture diminue au moment où vous vous dirigez vers l’intérieur des terres ou vers le nord, et elle ne peut pas contenir de voiture pour vous pendant que vous faites du tourisme.
#2
Gojek
La même idée avec une culture du vélo d’abord derrière elle. Les tarifs sont proches de ceux de Grab, alors considérez-les comme une seconde chance plutôt que comme un rival : lorsqu'une application n'affiche rien, l'autre a parfois un chauffeur au coin de la rue. Le vélo prend un passager et un petit sac, casque fourni.
#3
Taxi avec compteur Bluebird
Le seul taxi de rue qui mérite d'être signalé : bleu clair, logo oiseau sur le toit, compteur en marche dès le départ. Plusieurs entreprises imitent le travail de peinture, alors vérifiez le logo et le compteur avant la fermeture de la porte. Utile exactement dans les zones où les collectes d'applications sont bloquées. En savoir plus sur les sosies dans Sécurité et escroqueries à Bali.
#4
Voiture privée avec chauffeur pour la journée
À partir de 59 $ par voiture pour une journée flexible avec prise en charge à l'hôtel selon votre propre horaire. Le prix est calculé pour la voiture et non par personne, ce qui signifie qu'il devient moins cher à chaque siège occupé. Le problème n’est pas le luxe, c’est que la voiture et vos sacs soient toujours là lorsque vous remontez les marches de la cascade. Voir le tarif journalier.
#5
Transfert aéroport pré-réservé
À partir de 15$, tarif selon zone hôtelière, arrivée ou départ. Vous évitez la marche jusqu'au point de covoiturage et la négociation au comptoir du taxi, et le prix est réglé avant de monter dans l'avion. Cela vaut le plus la course à Ubud, que les pilotes d'applications refusent fréquemment. Réservez le transfert.
#6
Location de scooters
De loin le moyen le moins cher de vivre à Bali pendant un mois, et l’option que nous recommandons le plus soigneusement. Vous avez besoin du bon permis pour que votre assurance ait un sens, les routes sont impitoyables et les factures d'hôpital ne le sont pas. Si vous roulez déjà chez vous, cela change le voyage. Si ce n’est pas le cas, ce n’est pas l’endroit pour apprendre.
#7
Signaler une voiture dans la rue
Aux endroits où les applications sont bloquées, quelqu'un vous proposera de vous conduire dans la minute qui suit. Parfois, c'est le seul moyen de rentrer chez soi. Convenez du prix total à voix haute avant d'entrer, sachez à peu près où vous allez et attendez-vous à ce que cela coûte plus cher que ce que l'application aurait coûté. Pas de compteur, pas de dossier, pas de recours.
Par trajet ou par jour : où va réellement l'argent
Grab et Gojek prix un tour. Un chauffeur privé tarife à la journée. Presque tous les arguments pour savoir lequel est le moins cher à Bali se résument à cette seule différence. Une voiture d'application à travers Seminyak, ou de Canggu jusqu'à Berawa, est un petit numéro fixe que vous voyez avant d'appuyer, et pour un seul saut, rien ne vaut cela. Ce que le billet n’achète pas attend. Pas pendant que vous descendez jusqu'à une cascade et remontez, pas pendant que vous mangez, pas pendant que vos sacs reposent dans un endroit sûr. Chacune de ces réservations se transforme en une nouvelle réservation à un nouveau prix, à partir d'un endroit où il n'y a peut-être aucune voiture.
UN voiture privée avec chauffeur commence à partir de 59$ par voiture pour une journée flexible avec prise en charge à l'hôtel selon votre horaire, et la partie par voiture est ce qui compte : deux personnes la partagent, quatre personnes la ressentent à peine. D'après notre expérience, le seuil de rentabilité se situe à trois ou quatre arrêts. En dessous, les applications gagnent en prix, et personne ne devrait vous dire le contraire. Au-dessus, vous payez pour réserver, attendre et réserver à nouveau toute la journée, ce qui coûte de l'argent et environ une heure de repos. Le calcul du tarif journalier est en combien coûte un chauffeur privé à Bali.
Grab vs Gojek : ce qui est réellement différent
Honnêtement, moins que ce que suggèrent les discussions sur le forum. Les deux conduisent des voitures et des motos, couvrent tous deux le même couloir sud de Bali, proposent tous deux un tarif fixe à l'avance et de nombreux conducteurs gardent les deux applications ouvertes sur le même téléphone. Les tarifs se suivent de suffisamment près pour que le facteur décisif soit presque toujours quelle application a un chauffeur à trois minutes, et non quel logo vous préférez. Le conseil de tous les résidents de longue date que nous connaissons est identique : installez les deux avant d’atterrir et ouvrez celui qui présente une voiture.
- Les deux font des voitures et des vélos. L'option moto est le trajet le moins cher à Bali et le trafic de transit le plus rapide, mais il faut un passager avec un petit sac.
- Les prix sont proches les uns des autres. La vérification de l'autre application prend quinze secondes et permet parfois d'économiser un dollar ou deux en cas de pointe de demande.
- Payez en espèces, sauf si vous configurez un portefeuille local. Pour recharger les portefeuilles intégrés à l'application, il faut généralement un numéro ou un compte bancaire indonésien. Emportez de petites notes – le changement est un problème récurrent.
- Les deux ont besoin de données. Pas de signal, pas de trajet, ce qui mérite d'être rappelé avant de vous promener dans un endroit éloigné.
- L’évaluation du conducteur compte moins que la distance du conducteur. Prenez celui qui est le plus proche ; vous êtes dans la voiture pendant onze minutes.
- Ni l’un ni l’autre n’est fiable pour une durée fixe. Pour un vol, un départ en bateau ou une réservation de spa, utilisez une voiture qui est déjà la vôtre.
La mise en garde concernant le vélo mérite d'être précisée, car il s'agit de la plus grande économie réalisée sur l'île et de la chose la plus facile à regretter. Vous êtes sur un scooter dans le trafic de Bali avec un casque partagé, généralement avec votre sac sur vos genoux. Très bien pour un dîner en solo à Seminyak. Pas bien pour un couple avec des bagages, pour toute personne portant un ordinateur portable ou pour toute personne qui n'est pas déjà à l'aise sur deux roues. Les compromis plus larges entre les vélos, les voitures et les conducteurs relèvent de notre Guide des transports à Bali.
Où les applications cessent de fonctionner et pourquoi la voiture n'attend pas
C’est la partie que la comparaison de prix ne mentionne jamais. Dans une grande partie de Bali, les coopératives de transport locales ne laissent pas les voitures app venir chercher leur place, et vous verrez des panneaux peints à la main à l'entrée d'une voie indiquant que cette zone est desservie par des chauffeurs locaux. Personne ne les contredit. Ce que vous remarquez en tant que visiteur, ce ne sont pas les politiques mais les symptômes : l'application ne montre aucune voiture dans une zone pleine de circulation, ou un chauffeur accepte puis des messages vous demandant de marcher vers la route principale, ou la réservation est annulée au bout de huit minutes. Les vélos passent plus souvent que les voitures.
La seconde moitié du problème est le match retour. Les voitures App ne vous attendent pas. Vous arrivez au parking d'une cascade, passez quatre-vingt-dix minutes sur les marches, revenez en sueur, et il n'y a rien à réserver - le chauffeur le plus proche est à trente minutes et ne veut pas du travail. C'est à ce moment-là qu'un inconnu vous propose un tour au numéro qu'il veut, et vous le prenez. Une fois par jour, n'importe où en dehors de la bulle des applications du sud de Bali, la voiture au tarif journalier cesse d'être le choix le plus coûteux.
- Parkings Cascade à l'intérieur des terres depuis Ubud et à Tabanan - longs arrêts, aucune voiture n'attend au sommet.
- Temples de l'Est de Bali y compris la zone de la porte de Lempuyang, où la file d'attente à elle seule survit à toute réservation via une application.
- Kintamani et la jante Batur, où la montée est longue et la descente est un pari.
- La côte nord autour de Lovina, effectivement en dehors du territoire de l'application à des fins pratiques.
- Nusa Penida, où il n'existe aucun réseau de voiture d'application significatif - voir Nusa Penida sans visite.
- Ruelles de plage à Canggu aux heures de pointe, où le point de retrait devient tranquillement une station service à 300 mètres.
- Nuits tardives en dehors des rues principales, lorsque l’offre diminue et que la hausse fait le reste.
Une journée classique à Ubud fait le point. La terrasse de riz, le temple, le point de vue du volcan, la cascade sur le chemin du retour sont quatre arrêts avec une vraie attente à chacun, répartis sur un itinéraire où la couverture des applications s'amenuise rapidement. C'est pourquoi notre Visite de la terrasse de riz, du temple et du volcan d'Ubud fonctionne comme une seule voiture pour 10 heures avec un 08h00 prise en charge à l'hôtel depuis les zones couvertes, à partir de $65 par voiture. Si vous préférez construire l'itinéraire vous-même, un jour à Ubud expose ce qui convient.
Grab ou Gojek à l'aéroport de Bali
Les deux applications fonctionnent à Ngurah Rai, mais pas à la porte des arrivées. La prise en charge des applications a lieu à un point désigné où vous marchez avec vos bagages, loin de la sortie du terminal, et cette marche est plus longue qu'il n'y paraît à 01h30 avec deux valises et un enfant fatigué. L'aéroport dispose également de son propre comptoir de taxis à prix fixe à l'intérieur des arrivées, qui coûte plus cher qu'une application et ne nécessite aucune marche ni attente d'un chauffeur pour vous trouver. Les deux sont parfaitement utilisables si vous voyagez léger et atterrissez de jour.
Ce qui ne gère pas bien, c'est un vol retardé ou un long premier trajet. Ubud se trouve à environ quatre-vingt-dix minutes à deux heures de l'aéroport en fonction du trafic, et c'est exactement le trajet qu'un conducteur d'application est le plus susceptible de refuser. Un réservé Transfert aéroport de Bali commence à partir de 15$, tarifé par zone hôtelière, le chauffeur vous accueillant à l'intérieur des arrivées et le prix convenu avant votre vol. La séquence complète d'arrivée est en le guide des transferts aéroport de Bali. Si vous allez plutôt directement vers les îles, un transfert rapide en bateau commence également à partir de 15 $.
À quoi ressemble réellement une journée de conducteur
La différence n'est pas le confort, c'est la friction. La voiture est là où vous l'avez laissée. Vos bagages y restent, la climatisation fonctionne lorsque vous remontez les marches et personne n'a besoin de se tenir à un carrefour avec une seule barre de signal pour essayer de faire une réservation. Sur une journée de quatre arrêts qui dure facilement une heure, vous revenez, plus les arrêts que vous auriez autrement coupés parce que les atteindre semblait trop compliqué.
Il y a trois façons de l'acheter. Un voiture privée avec chauffeur de $65 par voiture si vous voulez inventer votre propre itinéraire au fil de la journée. Un programme fixe comme le Visite de Tanah Lot et Bedugul, à partir de $65 par voiture sur 9-11 heures avec un ramassage le matin, si vous préférez que quelqu'un d'autre fasse la planification. Ou le Visite des points forts d'Ubud à partir de $65 par voiture pour l'itinéraire classique des primo-visiteurs. Ce que chacune de ces formules devrait coûter par rapport à tout le reste sur l'île est détaillé dans Prix des circuits à Bali, coûts réels.
Lequel utiliser, selon le type de journée que vous vivez
Ignorez la réponse générale et faites correspondre l'outil au jour. Voici à peu près comment nous déciderions nous-mêmes :
- Dîner à trois kilomètres — App Car, ou App Bike si vous êtes seul et libre de toute charge. Le truc le moins cher disponible, pas de concours.
- Atterrissage à 02h00 avec bagages — transfert pré-réservé à partir de 15$. Les économies réalisées grâce à une application sont minimes et les frictions à cette heure-là ne le sont pas.
- Un club de plage et retour - sortez l'application, puis demandez au lieu de vous appeler une voiture pour rentrer chez vous plutôt que de rester dans la voie pour rafraîchir l'application.
- Cascades, temples ou volcan en une journée — chauffeur. Trois arrêts ou plus avec attente constituent la file d'attente.
- Nusa Penida ou la côte nord — chauffeur ou journée organisée. Couverture des applications, il n’y a rien à planifier.
- Canggu à Seminyak un vendredi soir — l'application Bike bat une voiture, un chauffeur et un taxi, et ce n'est pas proche.
- Solo, avec un budget limité, rester au même endroit pendant une semaine - des applications plus vos propres deux pieds, ou un scooter si vous roulez vraiment. Notre se déplacer à Bali Le guide couvre le côté permis et assurance avant d’en louer un.
Une dernière note honnête. Si tout votre voyage se déroule dans les restaurants de Seminyak et les cafés de Canggu, vous n'avez pas besoin de chauffeur et nous n'allons pas prétendre le contraire : les applications géreront toute votre semaine à moindre coût. Réservez une voiture pour les jours qui quittent le quartier. Une voiture privée avec chauffeur est facturée par voiture plutôt que par personne, réservée via WhatsApp sans prépaiement, donc l'ajout d'une journée de chauffeur à mi-parcours est un message plutôt qu'un engagement.
FAQ
Le Grab ou le Gojek sont-ils meilleurs à Bali ?
Ni l’un ni l’autre, vraiment. Les deux couvrent les mêmes régions du sud de Bali, proposent tous deux un prix fixe avant de réserver et de nombreux chauffeurs exécutent les deux applications en même temps. Installez les deux et ouvrez celui qui montre une voiture à proximité – cela change rue par rue et heure par heure. L'option vélo de Gojek présente un léger avantage dans le trafic intense de Canggu et Kuta. Au-delà, emmenez celui qui se trouve à trois minutes.
Pouvez-vous utiliser Grab ou Gojek à l'aéroport de Bali ?
Oui, les deux travaillent chez Ngurah Rai, mais la prise en charge ne se fait pas à la porte des arrivées. Vous marchez avec vos bagages jusqu'à un point de covoiturage désigné, éloigné de la sortie du terminal. Il y a également un comptoir officiel de taxis à prix fixe à l'intérieur des arrivées. Pour un atterrissage tardif, un long trajet jusqu'à Ubud, ou pour toute personne ayant des enfants et des valises, un transfert réservé à partir de 15 $ supprime la marche et l'attente.
Pourquoi Grab ne fonctionne-t-il pas dans certaines parties de Bali ?
Les coopératives de transport locales protègent leurs propres zones et les voitures App ne sont pas autorisées à y venir chercher. Les panneaux à l'entrée des voies et des villages indiquent souvent que la zone est desservie par des chauffeurs locaux. Ce que vous voyez dans l'application, ce n'est aucune voiture disponible, un chauffeur vous demandant de marcher jusqu'à la route principale ou une annulation après plusieurs minutes. Les balades en moto sont plus fréquentes que les balades en voiture.
Quelle est la meilleure application de taxi à Bali ?
Grab et Gojek sont les deux qui comptent, et avoir les deux sur votre téléphone est la vraie réponse. Pour un taxi de rue avec compteur, Bluebird est le plus fiable : bleu clair, logo oiseau, compteur en marche dès le départ, avec plusieurs sociétés similaires copiant la peinture. Pour une journée entière avec plusieurs arrêts, une voiture réservée à partir de 59 $ par voiture est plus simple que n'importe quelle application.
Grab est-il moins cher qu'un chauffeur privé à Bali ?
Pour un court trajet, oui, facilement. Pour une journée avec plusieurs arrêts, non. Les tarifs de l'application couvrent uniquement le trajet en voiture, donc chaque arrêt signifie une nouvelle réservation, une nouvelle attente et un nouveau prix, et aux cascades ou aux temples, il n'y a souvent rien à réserver pour le retour. Une voiture privée avec chauffeur commence à partir de 59 $ par voiture pour toute la journée, répartis entre tous les passagers de la voiture.
Avez-vous besoin d'argent pour Grab et Gojek à Bali ?
Cela aide. Les deux applications acceptent les espèces, et c'est ce que la plupart des visiteurs finissent par utiliser, car pour recharger les portefeuilles intégrés à l'application, il faut généralement un numéro de téléphone ou un compte bancaire indonésien. Emportez de petits billets, car les conducteurs ont rarement de la monnaie pour les gros. Vous avez également besoin d'une connexion de données fonctionnelle pour réserver, alors recherchez une carte SIM ou eSIM à l'arrivée.
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- Durée
- 10 heures
- Zone
- Kintamani, Ubud et le centre de Bali
- Format
- Excursion privée d'une journée tout compris
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- Visiteurs de Bali pour la première fois
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