Pour un court trajet, Grab et Gojek sont le moyen le moins cher de se déplacer à Bali : vous voyez le prix avant de réserver, et personne ne négocie. Pour une journée avec trois ou quatre arrêts, ils n'ont plus de sens. Les voitures des applications sont facturées à la course, donc chaque arrêt signifie une nouvelle réservation, une nouvelle attente et un nouveau chauffeur, et dans certaines parties de Canggu, autour du centre d'Ubud, sur le Bukit et dans les petits villages de la côte est, les chauffeurs locaux empêchent carrément les voitures des applications de charger des clients. Une voiture privée avec chauffeur coûte à partir de 59 $ par voiture pour toute la journée et attend pendant que vous déjeunez. Ce guide compare honnêtement les deux applications, les taxis au compteur et un chauffeur, y compris à l'aéroport.
Par Alex Moskvin, fondateur de SB Excursions · Publié le 21 mai 2026 · Mis à jour le 23 octobre 2026
Excursion sur ce parcours : Voiture avec chauffeur privé à Bali — à partir de $59 par voiture, utilisation flexible à la journée.
Grab ou Gojek : lequel est le meilleur à Bali ?
Aucun des deux, vraiment. Tous deux couvrent les mêmes zones du sud de Bali, affichent un prix fixe avant la réservation, et beaucoup de chauffeurs utilisent les deux applications en même temps. Installez les deux et ouvrez celle qui affiche une voiture à proximité : cela change d'une rue à l'autre et d'une heure à l'autre. L'option moto de Gojek a un léger avantage dans les embouteillages de Canggu et de Kuta. Pour le reste, prenez celui qui est à trois minutes.
Ce guide répond aussi à :
- Peut-on utiliser Grab ou Gojek à l'aéroport de Bali ?
- Quelle est la meilleure application de taxi à Bali ?
- Grab est-il moins cher qu'un chauffeur privé à Bali ?
Les meilleurs choix de ce guide
#1
Grab
L'application par défaut pour la plupart des visiteurs. Tarif fixe indiqué avant la réservation, voitures et motos, espèces acceptées. C'est le moyen le moins cher pour traverser Seminyak, Kuta ou Sanur. La couverture diminue au moment où vous vous dirigez vers l’intérieur des terres ou vers le nord, et elle ne peut pas contenir de voiture pour vous pendant que vous faites du tourisme.
#2
Gojek
La même idée avec une culture du vélo d’abord derrière elle. Les tarifs sont proches de ceux de Grab, alors considérez-les comme une seconde chance plutôt que comme un rival : lorsqu'une application n'affiche rien, l'autre a parfois un chauffeur au coin de la rue. Le vélo prend un passager et un petit sac, casque fourni.
#3
Taxi avec compteur Bluebird
Le seul taxi de rue qui vaut la peine d’être hélé : bleu clair, logo d’oiseau sur le toit, compteur qui tourne dès le départ. Plusieurs sociétés imitent la carrosserie, vérifiez donc le logo et le compteur avant de fermer la portière. C’est utile précisément dans les secteurs où les prises en charge par application sont bloquées. Pour en savoir plus sur les imitations, consultez sécurité et arnaques à Bali.
#4
Voiture privée avec chauffeur pour la journée
À partir de $59 par voiture pour une journée souple avec prise en charge à l’hôtel selon votre propre programme. Le tarif est calculé pour la voiture et non par personne : il baisse à mesure que vous remplissez les places. Il ne s’agit pas de luxe, mais de retrouver la voiture et vos bagages quand vous remontez les marches de la cascade. Voir le tarif journalier.
#5
Transfert aéroport pré-réservé
À partir de $15, tarif selon la zone de l’hôtel, à l’arrivée comme au départ. Vous évitez la marche jusqu’au point de prise en charge des VTC et la négociation au comptoir des taxis, et le prix est fixé avant même d’embarquer. Cela vaut surtout pour le trajet vers Ubud, que les chauffeurs d’application refusent souvent. Réserver le transfert.
#6
Location de scooters
De loin le moyen le moins cher de vivre à Bali pendant un mois, et l’option que nous recommandons le plus soigneusement. Vous avez besoin du bon permis pour que votre assurance ait un sens, les routes sont impitoyables et les factures d'hôpital ne le sont pas. Si vous roulez déjà chez vous, cela change le voyage. Si ce n’est pas le cas, ce n’est pas l’endroit pour apprendre.
#7
Signaler une voiture dans la rue
Aux endroits où les applications sont bloquées, quelqu'un vous proposera de vous conduire dans la minute qui suit. Parfois, c'est le seul moyen de rentrer chez soi. Convenez du prix total à voix haute avant d'entrer, sachez à peu près où vous allez et attendez-vous à ce que cela coûte plus cher que ce que l'application aurait coûté. Pas de compteur, pas de dossier, pas de recours.
À la course ou à la journée : où va vraiment l'argent
Grab et Gojek tarifient une course. Un chauffeur privé tarifie une journée. Presque tous les débats sur ce qui est le moins cher à Bali tiennent à cette seule différence. Une voiture d’application à travers Seminyak, ou de Canggu jusqu’à Berawa, affiche un petit montant fixe que vous voyez avant de valider, et pour un trajet unique rien ne fait mieux. Ce que la course ne permet pas d’acheter, c’est l’attente. Pas pendant que vous descendez à une cascade puis remontez, pas pendant que vous mangez, pas pendant que vos bagages sont en sécurité quelque part. Chacune de ces étapes devient une nouvelle réservation, à un nouveau prix, auprès d’un endroit qui n’a peut-être aucune voiture disponible.
Une voiture privée avec chauffeur démarre à partir de $59 par voiture pour une journée flexible avec prise en charge à l’hôtel selon votre programme, et c’est le tarif par voiture qui compte : à deux, on partage le prix ; à quatre, on le sent à peine. D’après notre expérience, le seuil de rentabilité se situe à trois ou quatre arrêts. En dessous, les applis gagnent sur le prix, et personne ne devrait vous dire le contraire. Au-delà, vous payez pour réserver, attendre et réserver à nouveau toute la journée, ce qui coûte de l’argent et environ une heure d’attente debout. Le calcul du tarif journalier est détaillé dans ce que coûte un chauffeur privé à Bali.
Grab ou Gojek : ce qui change vraiment
Honnêtement, moins que ce que laissent entendre les forums de discussion. Les deux proposent voitures et motos, couvrent le même couloir du sud de Bali, affichent un tarif fixe dès le départ, et de nombreux chauffeurs gardent les deux applications ouvertes sur le même téléphone. Les tarifs se suivent d’assez près pour que le critère décisif soit presque toujours l’application qui a un chauffeur à trois minutes, et non le logo que vous préférez. Le conseil de tous les résidents de longue date que nous connaissons est le même : installez les deux avant d’atterrir, et ouvrez celle qui affiche une voiture.
- Les deux services proposent voitures et motos. L’option moto est le trajet le moins cher de Bali et le plus rapide dans la circulation, mais elle ne convient qu’à un passager avec un petit sac.
- Les prix sont très proches. Vérifier l’autre application prend quinze secondes et permet parfois d’économiser un dollar ou deux aux heures de forte demande.
- Payez en espèces, sauf si vous configurez un portefeuille local. Recharger les portefeuilles intégrés aux applications exige en général un numéro ou un compte bancaire indonésien. Prévoyez de petites coupures : la monnaie est un problème récurrent.
- Les deux ont besoin d’une connexion de données mobiles. Sans réseau, pas de course, à garder en tête avant de partir marcher dans un endroit isolé.
- La note du chauffeur compte moins que sa distance. Prenez le plus proche : vous serez dans la voiture pendant onze minutes.
- Aucun des deux n’est fiable pour une heure précise. Pour un vol, un départ en bateau ou un rendez-vous au spa, utilisez une voiture qui vous est déjà réservée.
La réserve concernant les deux-roues mérite d’être détaillée, car c’est la plus grosse économie possible sur l’île et la chose la plus facile à regretter. Vous êtes sur un scooter dans la circulation balinaise, avec un casque partagé, en général le sac sur les genoux. C’est acceptable pour un dîner en solo à Seminyak. Ce ne l’est pas pour un couple avec des bagages, pour quiconque transporte un ordinateur portable, ni pour quiconque n’est pas déjà à l’aise sur deux roues. Les compromis entre deux-roues, voitures et chauffeurs sont détaillés dans notre guide des transports à Bali.
Là où les applications ne fonctionnent plus, et pourquoi la voiture n'attend pas
C’est la partie que le comparatif des prix ne mentionne jamais. Dans une grande partie de Bali, les coopératives de transport local ne laissent pas les voitures d’application prendre des passagers sur leur territoire, et vous verrez à l’entrée de certaines ruelles des panneaux peints à la main indiquant que ce secteur est desservi par des chauffeurs locaux. Personne ne discute avec eux. Ce que vous remarquez en tant que visiteur, ce ne sont pas les querelles mais les symptômes : l’application n’affiche aucune voiture dans un secteur pourtant animé, ou un chauffeur accepte la course puis vous écrit pour vous demander de rejoindre la route principale à pied, ou bien la réservation est annulée au bout de huit minutes. Les motos passent entre les mailles plus souvent que les voitures.
La seconde moitié du problème, c’est le retour. Les voitures des applis n’attendent pas. Vous arrivez sur le parking d’une cascade, vous passez quatre-vingt-dix minutes dans les escaliers, vous remontez en sueur, et il n’y a plus rien à réserver : le chauffeur le plus proche est à trente minutes et ne veut pas de la course. C’est à ce moment-là qu’un inconnu vous propose de vous conduire au prix qu’il veut, et vous acceptez. Dès qu’une journée inclut un endroit situé hors de la bulle des applis du sud de Bali, la voiture à la journée cesse d’être le choix le plus cher.
- Parkings des cascades à l’intérieur des terres depuis Ubud et à Tabanan — arrêts longs, et aucune voiture ne vous attend au sommet.
- Les temples de l’est de Bali, y compris le secteur de la porte de Lempuyang, où la file d’attente seule dure plus longtemps que n’importe quelle réservation en ligne.
- Kintamani et le bord du Batur, où la montée est longue et le trajet de retour est un pari.
- La côte nord autour de Lovina, en pratique hors de la zone couverte par les applications.
- Nusa Penida, où il n’existe aucun véritable réseau de voitures via application — voir Nusa Penida sans excursion.
- Les ruelles de Canggu menant à la plage aux heures de pointe, où le point de prise en charge se transforme discrètement en station-service située à 300 mètres.
- Nuits tardives hors des grands axes, quand l’offre se raréfie et que la majoration fait le reste.
Une journée classique à Ubud le montre bien. Rizière, temple, point de vue sur le volcan, cascade sur le chemin du retour : quatre étapes avec une vraie attente à chacune, sur un itinéraire où la couverture des applis se dégrade vite. C’est pourquoi notre Ubud Rice Terrace, Temple & Volcano tour se fait en une seule voiture pendant 10 heures, avec une prise en charge à l’hôtel à 08:00 dans les secteurs desservis, à partir de $65 par voiture. Si vous préférez construire vous-même l’itinéraire, une journée à Ubud détaille ce qui tient dans une journée.
Grab ou Gojek à l'aéroport de Bali
Les deux applications fonctionnent à Ngurah Rai, mais pas devant la porte des arrivées. Les prises en charge se font à un point désigné, qu’il faut rejoindre à pied avec vos bagages, à l’écart de la sortie du terminal, et cette marche est plus longue qu’il n’y paraît à 01:30 avec deux valises et un enfant fatigué. L’aéroport propose aussi son propre comptoir de taxis à prix fixe, à l’intérieur de la zone des arrivées ; il coûte plus cher qu’une application, mais il n’oblige ni à marcher ni à attendre qu’un chauffeur vous retrouve. Les deux solutions conviennent parfaitement si vous voyagez léger et atterrissez de jour.
Ce que ni les applications ni les taxis ne gèrent bien, c’est un vol retardé ou un long premier trajet. Ubud se trouve à environ quatre-vingt-dix minutes à deux heures de l’aéroport selon la circulation, et c’est précisément le trajet que les chauffeurs d’application sont le plus susceptibles de refuser. Un transfert depuis l’aéroport de Bali réservé à l’avance commence à $15, tarifé selon la zone de l’hôtel, avec le chauffeur qui vous attend dans la zone d’arrivée et le prix convenu avant votre vol. La séquence complète de l’arrivée est détaillée dans le guide du transfert depuis l’aéroport de Bali. Si vous allez directement sur les îles, un transfert en bateau rapide commence également à $15.
À quoi ressemble vraiment une journée avec chauffeur
La différence tient moins au confort qu’à la friction. La voiture est là où vous l’avez laissée. Vos sacs restent à l’intérieur, la climatisation tourne quand vous remontez les marches, et personne n’a besoin de rester à un carrefour avec une seule barre de réseau pour tenter de faire aboutir une réservation. Sur une journée de quatre arrêts, cela représente facilement une heure gagnée, sans compter les arrêts que vous auriez supprimés parce qu’y aller semblait trop compliqué.
Il existe trois façons de s’y prendre. Une voiture privée avec chauffeur à partir de $65 par voiture, si vous voulez improviser votre itinéraire au fil de la route. Un programme fixe, comme le circuit Tanah Lot et Bedugul, à partir de $65 par voiture pour 9-11 heures avec une prise en charge le matin, si vous préférez que quelqu’un d’autre s’occupe de la planification. Ou le circuit des incontournables d’Ubud à partir de $65 par voiture, pour le parcours classique des premiers voyages. Ce que chacune de ces options doit coûter, comparé au reste de l’île, est détaillé dans les prix des excursions à Bali, les coûts réels.
Lequel choisir, selon le type de journée
Oubliez la réponse générale et adaptez l’outil à la journée. Voici à peu près comment nous déciderions nous-mêmes :
- Dîner à trois kilomètres — voiture via application, ou moto via application si vous êtes seul et sans bagage. Le moyen le moins cher qui soit, sans discussion possible.
- Atterrissage à 02:00 avec bagages — transfert réservé à l’avance à partir de $15. L’économie réalisée avec une appli est minime, alors que les tracas de cette heure-là, eux, ne le sont pas.
- Un club de plage, aller-retour — l’application pour l’aller, puis demandez à l’établissement de vous appeler une voiture pour le retour, plutôt que de rester planté au bord de la route à actualiser l’application.
- Cascades, temples ou volcan en une journée — chauffeur. Trois arrêts ou plus avec attente, c’est la limite.
- Nusa Penida ou la côte nord — chauffeur ou excursion organisée. La couverture des applications n’y est pas fiable : il ne faut pas organiser sa journée autour.
- De Canggu à Seminyak un vendredi soir — la moto via application est meilleure qu’une voiture, qu’un chauffeur ou qu’un taxi, et il n’y a pas photo.
- Voyage en solo, petit budget, séjour d’une semaine dans un seul secteur — les applications et vos deux jambes, ou un scooter si vous savez vraiment conduire. Notre guide se déplacer à Bali détaille les questions de permis et d’assurance avant de louer un deux-roues.
Une dernière remarque honnête. Si votre séjour entier se résume aux restaurants de Seminyak et aux cafés de Canggu, vous n’avez pas besoin de chauffeur, et nous ne prétendrons pas le contraire : les applications couvriront toute votre semaine pour moins cher. Réservez une voiture pour les jours où vous quittez le quartier. Une voiture privée avec chauffeur se facture par voiture et non par personne, se réserve sur WhatsApp sans paiement anticipé, si bien qu’ajouter une journée avec chauffeur en cours de séjour est un message et non un engagement.
FAQ
Grab ou Gojek : lequel est le meilleur à Bali ?
Aucun des deux, vraiment. Tous deux couvrent les mêmes zones du sud de Bali, affichent un prix fixe avant la réservation, et beaucoup de chauffeurs utilisent les deux applications en même temps. Installez les deux et ouvrez celle qui affiche une voiture à proximité : cela change d'une rue à l'autre et d'une heure à l'autre. L'option moto de Gojek a un léger avantage dans les embouteillages de Canggu et de Kuta. Pour le reste, prenez celui qui est à trois minutes.
Peut-on utiliser Grab ou Gojek à l'aéroport de Bali ?
Oui, les deux fonctionnent à Ngurah Rai, mais la prise en charge ne se fait pas devant la porte des arrivées. Vous marchez avec vos bagages jusqu’à un point de prise en charge désigné, éloigné de la sortie du terminal. Il existe aussi un comptoir officiel de taxis à prix fixe à l’intérieur des arrivées. Pour un atterrissage tardif, un long trajet jusqu’à Ubud ou pour quiconque voyage avec des enfants et des valises, un transfert réservé à partir de $15 supprime la marche et l’attente.
Pourquoi Grab ne fonctionne-t-il pas dans certaines parties de Bali ?
Les coopératives de transport local protègent leurs zones, et les voitures des applications n’ont pas le droit d’y prendre des clients. Des panneaux à l’entrée des ruelles et des villages indiquent souvent que la zone est desservie par des chauffeurs locaux. Ce que l’on voit dans l’application, c’est : aucune voiture disponible, un chauffeur qui vous demande de rejoindre la route principale à pied, ou une annulation au bout de plusieurs minutes. Les trajets en moto passent plus souvent que les voitures.
Quelle est la meilleure application de taxi à Bali ?
Grab et Gojek sont les deux qui comptent, et avoir les deux sur votre téléphone est la vraie solution. Pour un taxi de rue au compteur, Bluebird est le plus fiable : bleu clair, logo d’oiseau, compteur qui tourne dès le départ ; plusieurs compagnies copient sa livrée. Pour une journée entière avec plusieurs arrêts, une voiture réservée à partir de $59 par voiture est plus simple que n’importe quelle application.
Grab est-il moins cher qu'un chauffeur privé à Bali ?
Pour un petit trajet, oui, sans difficulté. Pour une journée avec plusieurs arrêts, non. Les tarifs des applications ne couvrent que la conduite : chaque arrêt implique une nouvelle réservation, une nouvelle attente et un nouveau prix, et aux cascades ou aux temples il n’y a souvent rien à réserver pour le retour. Une voiture avec chauffeur privé coûte à partir de $59 la journée entière, à répartir entre tous les passagers du véhicule.
Faut-il de l'argent liquide pour Grab et Gojek à Bali ?
C’est utile. Les deux applications acceptent les espèces, et c’est en espèces que la plupart des voyageurs finissent par payer, car recharger le portefeuille de l’application exige en général un numéro de téléphone indonésien ou un compte bancaire. Prenez de petites coupures, car les chauffeurs ont rarement de la monnaie sur les grosses. Il vous faut aussi une connexion de données fonctionnelle pour réserver quoi que ce soit, donc procurez-vous une carte SIM ou une eSIM dès votre arrivée.
Circuits recommandés à Bali pour ce guide
Voiture privée avec chauffeur à Bali
C’est l’une des formules les plus utiles à Bali, car beaucoup de projets deviennent plus simples dès que le transport est souple. Elle convient parfaitement aux visites sur mesure, aux journées shopping, aux rythmes en famille et aux voyageurs qui savent déjà à peu près où ils veulent aller.
- Durée
- À la journée, itinéraire libre
- Zone
- Toutes les grandes régions de Bali
- Format
- Service de transport privé
- Idéal pour
- Voyageurs qui veulent une flexibilité totale du parcours
dès $59 par voiture Pas de prépaiement
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Transfert de l'aéroport de Bali
Les transferts depuis l’aéroport ne sont pas glamour, mais ils pèsent énormément sur le début du séjour. Une prise en charge bien organisée, une coordination claire avec le chauffeur et un trajet direct jusqu’à l’hôtel font une énorme différence après un long vol.
- Durée
- Dépend de la zone de l’hôtel
- Zone
- Aéroport de Ngurah Rai et secteurs hôteliers de Bali
- Format
- Service de transfert privé
- Idéal pour
- Nouveaux arrivants et départs sans stress
dès $15 par voiture Pas de prépaiement
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Visite de la terrasse de riz, du temple et du volcan d'Ubud
Ce circuit privé d’une journée à Ubud et Kintamani s’adresse aux voyageurs qui veulent découvrir la culture de Bali, ses paysages et une aventure douce, sans avoir à préparer l’itinéraire ni à conduire. Il convient particulièrement aux premiers visiteurs, car le parcours enchaîne villages d’artisans et temples, vues sur le volcan, rizières et centre d’Ubud, dans un déroulé bien organisé.
- Durée
- 10 heures
- Zone
- Kintamani, Ubud et le centre de Bali
- Format
- Excursion privée en voiture d’une journée
- Idéal pour
- Premiers voyageurs à Bali
dès $65 par voiture Pas de prépaiement
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