Для одной короткой поездки Grab и Gojek — самый дешёвый способ передвигаться по Бали: цену видно до нажатия кнопки, и торговаться ни с кем не нужно. Для дня с тремя-четырьмя остановками они уже не подходят. Машины из приложений оплачиваются за поездку, поэтому каждая остановка — это новый заказ, новое ожидание и новый водитель, а в некоторых районах Чангу, вокруг центра Убуда, на Букит и в небольших деревнях на восточном побережье местные водители вообще не дают машинам из приложений забирать пассажиров. Машина с личным водителем стоит от $59 за машину на весь день и ждёт, пока вы обедаете. В этом материале мы честно сравниваем оба приложения, такси со счётчиком и водителя, в том числе в аэропорту.
Автор: Алекс Москвин, основатель SB Excursions · Опубликовано 21 мая 2026 г. · Обновлено 23 октября 2026 г.
Тур по этому маршруту: Автомобиль с личным водителем на Бали — от $59 за машину, гибкое использование на день.
Что лучше на Бали: Grab или Gojek?
Ни то ни другое, если честно. Оба работают в одних и тех же районах юга Бали, оба называют фиксированную цену до заказа, и многие водители сидят сразу в обоих приложениях. Установите оба и открывайте то, где рядом есть машина, — это меняется от улицы к улице и от часа к часу. Вариант с мотоциклом у Gojek чуть выигрывает в плотном потоке Чангу и Куты. Во всём остальном берите того, кто в трёх минутах.
Здесь же разобрано:
- Можно ли пользоваться Grab или Gojek в аэропорту Бали?
- Какое приложение для такси лучше всего на Бали?
- Дешевле ли Grab, чем личный водитель на Бали?
Лучшее из этого гида
#1
Grab
Приложение по умолчанию для большинства туристов. Фиксированная цена видна до заказа, есть машины и мотоциклы, принимают наличные. Это самый дешёвый разумный способ проехать по Семиньяку, Куте или Сануру. Стоит поехать вглубь острова или на север — и покрытие редеет, а машину, пока вы осматриваете окрестности, приложение для вас не удержит.
#2
Gojek
Та же идея, но с культурой, где на первом месте мотоцикл. Цены близки к Grab, поэтому считайте приложение вторым шансом, а не соперником: когда одно ничего не показывает, у другого иногда есть водитель за углом. Мотоцикл берёт одного пассажира и одну небольшую сумку, шлем выдают.
#3
Такси Bluebird со счётчиком
Единственное уличное такси, которое стоит ловить: светло-голубое, с логотипом-птицей на крыше, счётчик включён с самого начала. Несколько компаний копируют окраску, поэтому проверьте логотип и счётчик, пока дверь не закрылась. Пригождается именно там, где посадку по приложению блокируют. Подробнее о двойниках — в материале безопасность и мошенничество на Бали.
#4
Машина с личным водителем на день
От $59 за машину на гибкий день с трансфером от отеля по вашему расписанию. Цена за машину, а не с человека, поэтому с каждым занятым местом выходит дешевле. Дело не в роскоши, а в том, что машина и ваши вещи на месте, когда вы поднимаетесь по ступеням от водопада. Посмотреть цену на день.
#5
Заранее заказанный трансфер в аэропорт
От $15, цена зависит от района отеля и от того, прилёт это или вылет. Вам не придётся идти к точке посадки такси по приложению и торговаться у стойки такси, а цена определена ещё до посадки в самолёт. Больше всего пользы на маршруте до Убуда, от которого водители из приложений часто отказываются. Заказать трансфер.
#6
Аренда скутера
Это самый дешёвый способ прожить на Бали месяц, и именно этот вариант мы рекомендуем с наибольшей осторожностью. Чтобы страховка что-то значила, нужны правильные права, дороги не прощают ошибок, а счета из больницы — тем более. Если вы ездите дома, это меняет поездку. Если нет, учиться здесь не стоит.
#7
Поймать машину на улице
В местах, где приложения заблокированы, вам предложат подвезти в течение минуты. Иногда это единственный способ вернуться. Договоритесь о полной цене вслух, прежде чем сесть, примерно представляйте, куда едете, и готовьтесь к тому, что выйдет дороже, чем через приложение. Нет счётчика, нет записи, жаловаться некому.
За поездку или за день: куда на самом деле уходят деньги
Grab и Gojek продают поездку, а личный водитель — день. Почти любой спор о том, что на Бали дешевле, сводится к этой единственной разнице. Машина из приложения по Семиньяку или из Чангу до Беравы — небольшая фиксированная сумма, которую видно до нажатия кнопки, и для одной короткой поездки лучше ничего нет. Тариф не покупает ожидание: ни пока вы спускаетесь к водопаду и поднимаетесь обратно, ни пока обедаете, ни пока ваши вещи лежат в надёжном месте. Каждое из этих событий превращается в новый заказ по новой цене — из места, где машин может не быть вовсе.
Машина с личным водителем стоит от $59 за машину на гибкий день с трансфером от отеля по вашему графику, и важно именно «за машину»: вдвоём вы делите эту сумму, вчетвером почти не чувствуете её. По нашему опыту, паритет по цене наступает на трёх-четырёх остановках. Если их меньше, по цене выигрывают приложения, и никто не должен убеждать вас в обратном. Если больше, вы платите за то, чтобы весь день заказывать, ждать и заказывать заново, а это стоит денег и примерно часа простоя. Расчёт стоимости дня разобран в материале сколько стоит личный водитель на Бали.
Grab и Gojek: в чём на самом деле разница
Честно говоря, меньше, чем кажется по темам на форумах. В обоих есть машины и мотоциклы, оба работают в одной и той же южной части Бали, оба называют фиксированную цену заранее, и многие водители держат оба приложения открытыми на одном телефоне. Тарифы так близки, что решает почти всегда не логотип, который вам нравится, а то, в каком приложении водитель в трёх минутах. Все, кто давно живёт на Бали и кого мы знаем, советуют одно и то же: установите оба до прилёта и открывайте то, где есть машина.
- В обоих можно заказать и машину, и мотоцикл. Мотоцикл — самая дешёвая поездка на Бали и самая быстрая в пробках, но он берёт одного пассажира с одной небольшой сумкой.
- Цены близки. Проверить другое приложение — пятнадцать секунд, и в часы пик это иногда экономит доллар-другой.
- Платите наличными, если не настроили местный кошелёк. Для пополнения кошельков в приложениях обычно нужен индонезийский номер или банковский счёт. Берите мелкие купюры — сдача то и дело становится проблемой.
- Обоим нужен интернет. Нет сигнала — нет поездки; помните об этом, прежде чем уходить пешком куда-нибудь в глушь.
- Рейтинг водителя важен меньше, чем расстояние до него. Берите того, кто ближе: в машине вы проведёте всего одиннадцать минут.
- Ни одному нельзя доверять, если нужно приехать к точному времени. Для рейса, отправления лодки или записи в спа берите машину, которая уже закреплена за вами.
Оговорку про мотоцикл стоит расписать, потому что это самая крупная экономия на острове и то, о чём проще всего пожалеть. Вы едете на скутере в балийском потоке, в шлеме, которым пользуются все, обычно с сумкой на коленях. Для ужина в одиночку в Семиньяке это нормально. Для пары с багажом, для тех, кто везёт ноутбук, и для тех, кто не чувствует себя уверенно на двух колёсах, — нет. Более широкое сравнение мотоциклов, машин и водителей — в нашем гиде по транспорту на Бали.
Где приложения перестают работать и почему машина не ждёт
Об этом сравнение цен никогда не говорит. На значительной части Бали местные транспортные кооперативы не дают машинам из приложений забирать пассажиров на своей территории, и у въезда в переулок вы увидите нарисованные от руки таблички: этот район обслуживают местные водители. Никто с ними не спорит. Турист замечает не саму политику, а её симптомы: в приложении нет машин в районе, где полно транспорта, или водитель принимает заказ, а потом пишет с просьбой выйти на главную дорогу, или заказ отменяется через восемь минут. Мотоциклы проходят чаще, чем машины.
Вторая половина проблемы — обратная дорога. Машины из приложений вас не ждут. Вы доезжаете до парковки у водопада, девяносто минут проводите на ступенях, поднимаетесь обратно мокрые от пота — а заказывать нечего: ближайший водитель в тридцати минутах и браться за работу не хочет. Именно тогда незнакомец называет любую цену, какая ему нравится, и вы соглашаетесь. Как только в день входит хоть одно место за пределами зоны приложений на юге Бали, машина с дневной ставкой перестаёт быть дорогим выбором.
- Парковки у водопадов вглубь острова от Убуда и в Табанане — долгие остановки, наверху никаких машин в ожидании.
- Храмы восточного Бали, включая район ворот Лемпуянг, где одна только очередь длится дольше, чем держится любой заказ в приложении.
- Кинтамани и край кальдеры Батур, где подъём долгий, а обратная дорога вниз — лотерея.
- Северное побережье вокруг Ловины, которое на практике находится вне зоны действия приложений.
- Нуса-Пенида, где сети машин из приложений практически нет — читайте Нуса-Пенида без тура.
- Переулки у пляжей в Чангу в часы пик, где точка посадки незаметно превращается в заправку в 300 метрах.
- Поздние вечера вне главных улиц, когда машин становится мало, а остальное делает повышенный тариф.
Классический день в Убуде хорошо это показывает. Рисовые террасы, храм, смотровая площадка с видом на вулкан и водопад на обратном пути — это четыре остановки, на каждой из которых придётся реально ждать, на маршруте, где покрытие приложений быстро редеет. Поэтому наш тур по рисовым террасам, храму и вулкану Убуда проходит на одной машине в течение 10 часов с трансфером от отеля в 08:00 из районов, где мы забираем гостей, от $65 за машину. Если хотите проложить маршрут сами, в материале один день в Убуде показано, что поместится.
Grab или Gojek в аэропорту Бали
Оба приложения работают в аэропорту Нгурах-Рай, но не у дверей зала прилёта. Посадка по приложению происходит в отведённой точке, куда нужно идти с багажом, в стороне от выхода из терминала, и эта дорога длиннее, чем кажется, в 01:30 с двумя чемоданами и усталым ребёнком. В аэропорту есть и собственная стойка такси с фиксированной ценой в зале прилёта: она дороже приложения, но не требует ни ходьбы, ни ожидания водителя. Оба варианта вполне подходят, если вы налегке и прилетаете днём.
Хуже всего оба приложения справляются с задержкой рейса и с долгой первой дорогой. До Убуда от аэропорта примерно девяносто минут — два часа в зависимости от пробок, и именно такую поездку водитель из приложения отклонит с наибольшей вероятностью. Заранее заказанный трансфер из аэропорта Бали стоит от $15 в зависимости от района отеля: водитель встречает вас в зале прилёта, а цена согласована до вылета. Весь порядок действий после прилёта описан в гиде по трансферу из аэропорта Бали. Если вы сразу едете на острова, то трансфер на скоростном катере тоже начинается от $15.
Как на самом деле выглядит день с водителем
Разница не в комфорте, а в лишней возне. Машина стоит там, где вы её оставили. Вещи остаются в ней, кондиционер работает, когда вы поднимаетесь обратно по ступеням, и никому не приходится стоять на перекрёстке с одной палочкой сигнала и пытаться оформить заказ. В день с четырьмя остановками это легко целый час, который вы возвращаете, плюс остановки, которые вы иначе отменили бы, потому что добираться до них казалось слишком хлопотно.
Купить это можно тремя способами. Машина с личным водителем от $65 за машину — если хотите придумывать маршрут на ходу. Готовая программа, например тур на Танах-Лот и Бедугул, от $65 за машину на 9–11 часов с утренним трансфером — если предпочитаете, чтобы планированием занимался кто-то другой. Или тур по главным местам Убуда от $65 за машину — стандартный маршрут для тех, кто на Бали впервые. Сколько каждый из этих вариантов должен стоить по сравнению со всем остальным на острове, разобрано в материале цены на туры по Бали: реальные расходы.
Что выбрать — в зависимости от того, какой у вас день
Забудьте общий ответ и подбирайте инструмент под конкретный день. Примерно так решали бы и мы сами:
- Ужин в трёх километрах — машина или мотоцикл из приложения, если вы один и без багажа. Самый дешёвый вариант, вне конкуренции.
- Прилёт в 02:00 с багажом — заранее заказанный трансфер от $15. Экономия от приложения невелика, а хлопот в такой час хватает.
- Один бич-клуб и обратно — туда через приложение, а на обратный путь попросите заведение вызвать вам машину, вместо того чтобы стоять в переулке и обновлять приложение.
- Водопады, храмы или вулкан за один день — водитель. Граница проходит там, где три остановки и больше с ожиданием.
- Нуса-Пенида или северное побережье — водитель или организованный день. Рассчитывать там на приложения не стоит.
- Из Чангу в Семиньяк вечером в пятницу — мотоцикл из приложения побеждает и машину, и водителя, и такси, причём с большим отрывом.
- Один, с ограниченным бюджетом, неделю в одном районе — приложения и собственные ноги или скутер, если вы действительно умеете ездить. О правах и страховке, прежде чем арендовать, рассказывает наш гид как передвигаться по Бали.
И последнее честное замечание. Если вся ваша поездка — рестораны Семиньяка и кафе Чангу, водитель вам не нужен, и мы не станем делать вид, что это не так: приложения справятся со всей неделей и обойдутся дешевле. Заказывайте машину на те дни, когда вы выезжаете за пределы района. Машина с личным водителем оценивается за машину, а не с человека, бронируется через WhatsApp без предоплаты, так что добавить день с водителем посреди поездки — это сообщение, а не обязательство.
FAQ
Что лучше на Бали: Grab или Gojek?
Ни то ни другое, если честно. Оба работают в одних и тех же районах юга Бали, оба называют фиксированную цену до заказа, и многие водители сидят сразу в обоих приложениях. Установите оба и открывайте то, где рядом есть машина, — это меняется от улицы к улице и от часа к часу. Вариант с мотоциклом у Gojek чуть выигрывает в плотном потоке Чангу и Куты. Во всём остальном берите того, кто в трёх минутах.
Можно ли пользоваться Grab или Gojek в аэропорту Бали?
Да, оба работают в Нгурах-Рай, но посадка не у дверей зала прилёта. С багажом нужно дойти до отведённой точки вызова такси в стороне от выхода из терминала. В зале прилёта есть и официальная стойка такси с фиксированной ценой. Для позднего прилёта, долгой дороги до Убуда или для тех, кто с детьми и чемоданами, заранее заказанный трансфер от $15 избавляет от ходьбы и ожидания.
Почему Grab не работает в некоторых районах Бали?
Местные транспортные кооперативы защищают свою территорию, и машинам из приложений там нельзя забирать пассажиров. Таблички у въезда в переулки и деревни часто сообщают, что район обслуживают местные водители. В приложении вы видите, что машин нет, либо водитель просит выйти на главную дорогу, либо заказ отменяется через несколько минут. Мотоциклы проходят чаще, чем машины.
Какое приложение для такси лучше всего на Бали?
Важны два приложения — Grab и Gojek, и настоящий ответ — держать оба на телефоне. Среди уличных такси со счётчиком надёжен Bluebird: светло-голубой цвет, логотип-птица, счётчик включён с самого начала; несколько компаний-двойников копируют окраску. На целый день с несколькими остановками заранее заказанная машина от $59 за машину проще любого приложения.
Дешевле ли Grab, чем личный водитель на Бали?
Для одной короткой поездки — да, с большим запасом. Для дня с несколькими остановками — нет. Тариф в приложениях покрывает только саму поездку, поэтому каждая остановка — это новый заказ, новое ожидание и новая цена, а у водопадов и храмов на обратный путь часто нечего заказать. Машина с личным водителем стоит от $59 за машину на весь день, и эту сумму делят все, кто едет в машине.
Нужны ли наличные для Grab и Gojek на Бали?
Желательно. Оба приложения принимают наличные, и именно ими в итоге платит большинство туристов, потому что для пополнения кошельков в приложениях обычно нужен индонезийский номер телефона или банковский счёт. Берите мелкие купюры: сдачи с крупных у водителей обычно нет. Чтобы вообще сделать заказ, нужен ещё и рабочий мобильный интернет, поэтому по прилёте оформите SIM-карту или eSIM.
Рекомендуемые туры по Бали к этому гиду
Частный автомобиль с водителем на Бали
Это одна из самых полезных услуг на Бали: когда транспорт гибкий, многие планы становятся проще. Отлично подходит для индивидуальных поездок по достопримечательностям, дней с шопингом, семейного темпа и тех, кто уже примерно знает, куда хочет поехать.
- Длительность
- Гибкое использование в течение дня
- Район
- Все основные районы Бали
- Формат
- Частный транспорт
- Кому подходит
- Путешественники, которым нужна полная свобода маршрута
от $59 за машину Без предоплаты
Смотреть тур
Трансфер в аэропорт Бали и из него
Трансфер из аэропорта — не самая яркая часть поездки, но именно он сильно влияет на то, как она начнётся. Чёткая встреча, понятная связь с водителем и прямая дорога до отеля очень многое меняют после долгого перелёта.
- Длительность
- Зависит от района отеля
- Район
- Аэропорт Нгурах-Рай и районы отелей на Бали
- Формат
- Частный трансфер
- Кому подходит
- Только что прилетевшие и те, кто хочет улететь без стресса
от $15 за машину Без предоплаты
Смотреть тур
Тур по Убуду с рисовыми террасами, храмами и вулканом
Этот индивидуальный тур по Убуду и Кинтамани — для тех, кто хочет увидеть культуру и пейзажи Бали и получить немного лёгких приключений, не планируя маршрут и не садясь за руль. Особенно он удобен тем, кто на острове впервые: маршрут ведёт от ремесленных деревень и храмов к видам на вулкан, рисовым террасам и центру Убуда, и всё это выстроено в один продуманный день.
- Длительность
- 10 часов
- Район
- Кинтамани, Убуд и центр Бали
- Формат
- Индивидуальная однодневная поездка на машине
- Кому подходит
- Тем, кто впервые на Бали
от $65 за машину Без предоплаты
Смотреть тур