2026 巴厘岛 Grab 价格：按路线的真实车费，汽车与摩托车对比

如果只有一个小背包的独自旅行者，在南巴厘岛出行，几乎总是 Grab 或 Gojek 最便宜：从库塔到水明漾的 5 公里路程，乘车约 Rp35,000-60,000，骑摩托约 Rp15,000-25,000（价格为 2026 年 8 月核实）。Bluebird 计价器起步价约 Rp7,000，之后每公里约 Rp6,500，在不堵车、不计等待费的情况下很有竞争力。包一位私人司机全天固定为 Rp600,000-900,000，只有在停靠三四站或是三四个人同行时才划算。但真正起决定作用的并不是上述任何一个数字。乌布、Bukit 和长谷的大片区域都设有这样的区域：打车应用的司机拒绝上门接客，送你下车没问题，但接你就不行，因此人们虽然到达时很便宜，却回不去。下面先教你如何识别这些区域。

作者：Alex Moskvin，SB Excursions 创始人 · 发布于 2026 年 5 月 21 日 · 更新于 2026 年 10 月 23 日

本路线的行程：巴厘岛带司机的私家车 — 每车 $59 起，可按日灵活使用。

巴厘岛 Grab 的费用是多少？

通过打车应用的短途出行，例如从库塔到水明漾，约 5 km，价格大致为 Rp35,000-60,000；同一路线乘坐 GrabBike 为 Rp15,000-25,000（价格核对于 2026 年八月）。较长路程按距离计算：从长谷到乌布，30 km，乘车约 Rp200,000-300,000，骑摩托约 Rp80,000-125,000。车费在你接单前就已在应用中固定，因此没有计价器，也无需讨价还价。下雨天、周五和周六晚上，以及 17:00-19:00 的拥堵时段，都会把价格推向每个区间的上限。

本指南还解答：

巴厘岛的 Grab 比出租车便宜吗？
巴厘岛的 Bluebird 出租车多少钱？
为什么我在巴厘岛的地方无法使用 Grab？

本指南的精选推荐

南巴厘岛，多数城镇单程不超过 30 km 的短途

Grab 和 Gojek 车

接单之前，应用就已固定车费，所以无需讨价还价，也不用盯着计价器。库塔到水明漾，5 km，大约 Rp35,000-60,000；水明漾到长谷 Rp50,000-80,000；长谷到乌布，30 km，Rp200,000-300,000（2026 年八月核查）。两款应用的报价会因路线而互有高低，所以两个都比一比，再选预计到达时间更短的那个。

机场以外的任何地方一个人，没有行李，路上堵车

Grab 和 Gojek 自行车

比汽车便宜大约一半到三分之二，而且不受道路封堵影响：库塔到水明漾 Rp15,000-25,000，水明漾到长谷 Rp20,000-32,000，长谷到乌布 Rp80,000-125,000（2026 年八月核实）。机场完全不允许摩托车接客，这让独自旅行的人比本页提到的任何其他规定都更容易被困在机场。

库塔到沙努尔、登巴萨、努沙杜瓦你看得见的真实计价器

Bluebird，计程出租车

游客能遇到的唯一真正按表计费的出租车：起步价约 Rp7,000，每公里约 Rp6,500，最低车费 Rp30,000，等候费约 Rp45,000 每小时（这些数字在巴厘岛被广泛公布，2026 年八月核实过，但我们无法与某家公司的官方价目表对照确认）。正是这笔等候费，使得傍晚塞车时，计价器的费用会比已锁定价格的打车软件更高。

巴厘岛南部精打细算，把每一个印尼盾都花在刀刃上

Maxim 和 InDrive

Maxim 是最便宜的，也是最粗糙的，其应用程序更笨重，英语更弱，GPS 规则也更宽松。 InDrive 根本不是价目表：你说出一个数字，司机就会反驳它，所以这是一场戴着应用程序的谈判。两者都没有任何人可以提前诚实地向您报价的票价。自 2018 年以来，Uber 就不再在巴厘岛运营。

伍拉·赖抵达抵达前先了解可选方案

出机场

在 DPS，叫车应用仅限汽车，且只能从停车场内有指示牌的候车区上车，拖着行李步行需要好几分钟。2026年五月10日早上的一次应用内查询显示：Grab 到库塔为 Rp106,500，到长谷为 Rp185,000，到乌布为 Rp338,500；Gojek 的价格与之相差只有几万印尼盾。据报道，机场附加费还要另外加上。

整个岛多站点一日游、团体行程，以及北部和东部

白天的私人司机

标准 Avanza 级车辆的一日包车固定价格为每车 Rp600,000-900,000，Innova 或 Hiace 则为 Rp850,000-1,100,000，油费和普通停车费已包含在价格之内（2026 年八月核实）。“一天”指门到门 8-12 小时，超时大约每小时 Rp100,000；四个人分摊 Rp700,000，每人 Rp175,000。

乌布中心、布吉特、海滩俱乐部了解你没有预料到的那笔费用

封锁区本地交通

如果当地摊位控制提货，唯一的选择是现场协商现金价格，没有计价器，也没有应用程序报价来锚定它。每个消息来源都同意这些报价远高于应用程序价格，而且他们都不会公布一个数字，这已经足够告诉你了。在与任何人交谈之前，请在手机上为 Grab 的行程定价。

Grab、Bluebird 和司机的实际费用

如果你只带一个包，白天单程穿越巴厘岛南部，那么 Grab 或 Gojek 是最便宜的选择，别再往下看了，直接打开应用吧。库塔到水明漾约5 km 的车程大约是Rp35,000-60,000，同样的路程坐摩托车后座则是Rp15,000-25,000，均为2026年八月核实的价格。一些2026年的资料把同样5 km 的价格低至 Rp25,000，另一些则高至 Rp80,000，两种说法都没错：价格差异取决于时段、优惠码，以及哪款应用在街角刚好有司机。请把本页的每一个数字都视为一个区间，而不是固定价格。

Bluebird 计价表是你在巴厘岛能遇到的唯一真正的计价表：起步价约 Rp7,000，每公里约 Rp6,500，最低消费 Rp30,000，等待时间约 Rp45,000 每小时。最后这个数字才是关键。在车流顺畅时，计价表与 App 价格不相上下；而在 17:00-19:00 的堵车时段，计价表会持续跳表，而你 20 分钟前接受的 Grab 车费却不会变。请通过 MyBluebird App 预订，而不是在路边招手拦车；如果计价表没有打开，就说 "tolong pakai argo ya"（请打表），否则就下车。外观相似、计价器跳得很快的仿冒车，是长期存在的问题。

私人司机是一种计价方式不同的产品：标准 Avanza 级车辆的一日包车，每车固定 Rp600,000-900,000，含燃油费和停车费，按车协商，而非按人头计算。我们自己的全天包车及司机，以每车 $59 起的固定美元价格，通过 WhatsApp 预订，无需预付，完全避开了汇率问题。关于日租包含和不包含哪些费用的完整说明，请参阅我们的私人司机费用指南，那里逐项详解。

库塔到水明漾，5 km — 打车App轿车 Rp35,000-60,000，打车App摩托 Rp15,000-25,000，Bluebird 计价车 Rp40,000-60,000
水明漾到长谷，7-8 km — 打车App轿车 Rp50,000-80,000，打车App摩托 Rp20,000-32,000，Bluebird 计价车 Rp70,000-110,000
库塔到沙努尔，15 km — Bluebird 计价车 Rp110,000-140,000
水明漾到努沙杜瓦，22 km — Bluebird 计价车 Rp160,000-200,000
长谷到乌布，30 km — 打车应用汽车Rp200,000-300,000，打车应用摩托车Rp80,000-125,000
从乌布到沙努尔，35 km——网约车 Rp230,000-340,000，网约摩托 Rp95,000-145,000
配司机的一整天包车 — 每车Rp600,000-900,000，8至12小时内可以安排尽量多的停靠点

没有任何打车应用能接到你的区域

这一点比价格更能决定你的巴厘岛行程是否顺利。在乌布中心的王宫与猴子森林路一带、布吉特的大部分地区——乌鲁瓦图、Bingin、Padang Padang、Pandawa、Nyang Nyang、Ungasan——大型海滩俱乐部、长谷的部分地区、努沙杜瓦度假区内、Kintamani高地以及许多酒店车道，当地交通合作社都以非正式的方式，禁止网约车司机在其辖区内接客。最容易让人上当的正是这种不对等：送客下车几乎总是没问题，接客才是被限制的。你花Rp90,000到了目的地，才发现在这个价位下根本叫不到回去的车。这张范围并不固定，会因村庄而异，所以要记住规律，而不是记一份清单。

从纸面上看，你有权使用这些应用。巴厘岛自己的交通管理机构曾公开表示，并引用 Peraturan Gubernur Bali No. 40/2019（巴厘省省长条例第 40/2019 号），指出全岛任何地方都不禁止基于应用程序的交通服务——因此，如果有拉客的人跟你说 Grab 在这里是违法的，那他是错的。但官员也曾要求应用司机与已登记的当地站点合作，这意味着不会有人来保障你的这项权利。在心里把它记作：合法，但在当地难以强制执行。遇到有告示的地方，请予以尊重：这是村子里一场关乎生计的纠纷，把司机拖进来只会给他制造麻烦，而不是给你。

以下是五个信号，大致按出现的先后顺序排列。

印制标识 — 用扎带绑在电线杆上的海报和横幅，上面印着 Gojek 或 Grab，常常把 logo 划掉，多为印尼语："ojek online dilarang"、"kawasan pangkalan"。这是最可靠的单一判断依据。
打车App一片空白 — 在 300 m 外还能叫到车，站在这里却不行；地图上不见车辆，或是搜索一次又一次超时。
司机给你发消息 — 他先接单，然后发来"请走到大路上"或"进不去，在路口见"之类的消息。
聚集停靠的拉客者——一群骑摩托车或开无标识车辆的男子，聚在海滩小路、寺庙停车场或酒店车道上，对着看手机的人喊 "transport? taxi?"
实际阻拦 — 在布吉特半岛，pecalang或合作社成员会在巷口拦下打车应用的车辆。
解决办法 — 步行五到十分钟，走到大路或中立的路口，再从那里叫车；在布吉特半岛，可能要走满整整十分钟。叫摩托车而不是轿车，遇到的阻力会小一些。如果你不想折腾这些，出发前就通过 WhatsApp 把回程安排好。

机场就像是另一个国家

Grab 和 Gojek 确实在伍拉·赖国际机场运营，但不在路边接送。两家都在停车楼设有带指示牌、有空调的候车区，由调度员为你安排车位，所以请预留带着行李步行几分钟的时间，经过兑换处和举着姓名牌的司机。仅限汽车：GrabBike 和 GoRide 根本无法在机场接送。2026年5月10日早上在应用内做了一次查询——这是本页唯一可以核实时间戳的数字——结果显示：Grab 到库塔为 Rp106,500，到水明漾为 Rp136,000，到长谷为 Rp185,000，到沙努尔为 Rp148,000，到努沙杜瓦为 Rp128,000，到乌鲁瓦图为 Rp206,000，到乌布为 Rp338,500。Gojek 去水明漾比 Grab 便宜，去长谷则明显更贵。这些只是某一天非高峰时段的报价；此外，据报道机场出口附加费约为 Rp10,000–12,000，而去沙努尔或努沙杜瓦的路线上还要再加约 Rp14,000 的巴厘曼达拉收费路费。

到达大厅的官方出租车柜台按上车前约定的固定分区车费收费，是凌晨 03:00 最可靠的现场叫车选择。各方公布的分区价格之间相差两到三倍，因此我们不会假装只有一个数字——柜台公示的价格才是唯一有约束力的价格，你需要在动身前确认。最稳妥的是支付印尼盾现金，刷卡能否通行则不一定。据报道，18:00 至 06:00 之间通常会加收约 Rp50,000 的夜间附加费，但我们无法证实，因此请在柜台询问。Blue Bird 不能在到达大厅接客；通用的办法是走到二层的出发层，搭乘刚刚送完乘客的空车，按计价器计费。

提前预订的接送是唯一一种在飞机落地前就知道价格的选择。我们的私人机场接送价格固定，$15 起，无论航班多晚落地，司机都会举着名牌等候，无需预付。对于一家四口带着行李在 23:00 抵达的情况，这是最稳妥的选择——在多个航班同时降落时，打车应用是唯一可能把价格翻倍甚至翻三倍的选择。但我们也要说句实话：如果你是一个背着背包、早上 09:00 去库塔的人，Grab 大约 Rp106,500 的价格就比我们便宜，你应该选择它。我们的机场接送费用指南按目的地逐一列出了完整的比较。

库塔至水明漾，柜台定价 — 约 Rp150,000-200,000，付款前需在柜台确认
长谷、沙努尔、努沙杜瓦、乌鲁瓦图 — 大约Rp250,000-400,000，区间较宽，因为各方来源说法差异很大
乌布——约 Rp350,000-500,000；有网页声称所有目的地统一收费 Rp70,000-150,000，这个说法不可信，应忽略
天黑之后 — 柜台常会收取约Rp50,000的夜间附加费，时间为18:00至06:00；提前预订的固定价格则完全不会变动

什么时候该选 Grab，什么时候不该选

在岛上覆盖范围内的短途单程，Grab 和 Gojek 在成本上明显胜出，差距很大。它们在透明度上也更胜一筹：接单前价格就已锁定，这是任何议价方案都无法比拟的。如果你的一天只是从一家酒店到一家餐厅再回来，那就同时安装两个应用，分别查询价格，然后选择显示等待时间更短的那个——在长谷多等十二分钟损失的傍晚时光，比两者之间 Rp5,000 的差价要贵得多。

一旦一天的行程有了清晰的结构，司机就是更好的选择。长谷到乌布再返回的往返两程，仅网约车车费就已经达到 Rp400,000-600,000，而且在稻田梯田没有人会等你，你想离开时也不保证有车。再加一站，午饭前就已经超过一日包车的价格了。再加一名乘客，两者的算术就完全不接近了。而在 Amed、Lovina、Munduk、Sidemen 或 Kintamani，既没有计价出租车，网约车覆盖又稀少，因此只能选择私人司机，别无他法。我们的Grab、Gojek 或私人司机对比进一步深入分析了这种权衡，而完整交通指南则同时涵盖摩托车、船只和接驳车。

还有一种情况值得一提：早班船。沙努尔港是前往佩尼达岛、蓝梦岛和吉利群岛的快艇出发地，发船时间很早，指望应用司机在 04:30 接单无疑是一场赌博。我们的含酒店接送的快艇票$15 起，把陆上接送段和船票合并在一个订单里，时间问题就交给我们处理。

一个人、一个包、一站、白天、南巴厘岛 — 每次都用 Grab 或 Gojek
一天停靠两三站——网约车的费用在午饭还没吃完时就已经超过包车的一日固定价格
四人同行 — Rp700,000四人平分，每人Rp175,000，整天每个停靠点都有车等候
夜里从乌鲁瓦图、海滩俱乐部或乌布市中心返回 — 出发前就安排好返程，不要等到想走的时候才找车
艾湄湾、Lovina、Munduk、Sidemen、Kintamani — 没有Bluebird，打车应用覆盖很少，只能找司机，否则没车可用
沙努尔出发的06:00快艇 — 最好提前预约接送，不要等到清晨才临时试用打车应用

为什么你看到的巴厘岛价格都是区间价

这里距离几乎说明不了什么。从长谷到乌布是 29 km，地图应用会给你 32 分钟；实际需要 1到1.5小时，高峰期甚至2小时或更久，因为这条路上既没有收费路，也没有绕行道，一处瓶颈会一路拖到底。经得起现实检验的规则是：以地图估算为准，在白天的南巴厘岛内再加上50%-100%。需要避开的两个时段是 07:00-09:00，更糟的是 16:00-19:00，因为登巴萨的通勤车流、赶往 Bukit 看日落的车流，以及库塔-克罗博坎一带的普遍拥堵，会在这个时候同时出现。

价格受同样的因素影响。在长谷—水明漾一带，周五和周六晚上21:00至01:00之间的涨价是可以预见的；暴雨时涨价则是即时的，它会同时推高用车需求、耗尽摩托车供应。2026年的一项比较显示，涨价倍数曾达到两倍，不过这只是一次观察，并不是规律。通常等待二十分钟就会恢复正常。这些都不影响固定的司机价格，而这正是选择固定价格的真正理由。

接下来是汇率问题，这也是网上很多内容根本就是错的原因。2026 年 8 月，印尼盾对美元的汇率大约在 1 美元兑 IDR 17,800 左右，而大多数旅游页面仍按 15,000-16,000 换算，因此把美元成本高估了 10-18%。这就是为什么这里的每个数字都以印尼盾标注并附上日期，也是为什么我们公布的美元价格只有自家的固定价格。另外特别提醒关于摩托车费用的一点：截至 2026 年 8 月，全国性的打车摩托车收费规则仍在修订之中，总统令还在起草，因此请把任何每公里的价格都视为暂定。

工作日通勤高峰——08:00-10:00 和 17:00-19:00，横跨库塔、水明漾、长谷和沙努尔
周五下午北上前往乌布，周日傍晚回到南部
仪式封路 — melasti、ngaben、odalan、Galungan和Kuningan期间道路会在无预告、也没有绕行方案的情况下突然封闭；Nyepi（寂静日）期间，全岛和机场会关闭整整24小时
日落后的车流汇聚 — 所有人在同一时刻离开海神庙或乌鲁瓦图，涌上同一条双车道公路
下雨——摩托车减少一半，打车需求翻倍，所有价格都会涨到价格区间的顶端

直接预订

该预订哪一种

第一种选择是本指南所围绕的行程。另外两种则是从不同角度覆盖同一区域或同一天的安排。

巴厘岛私家车带司机一整天的专车与司机服务，路线由您自行规划，想在哪里停就在哪里停。每车起价 $59 立即预订
巴厘岛机场接送从机场到您酒店的私家车接送，接送时间通过 WhatsApp 确认。每车起价 $15 立即预订
佩尼达岛全天游灵活的全天行程，串联岛上最知名的景点，包括精灵坠崖。起价 $75 立即预订

无需预付——通过 WhatsApp 确定日期，当天付款。

FAQ

巴厘岛 Grab 的费用是多少？

巴厘岛的 Grab 比出租车便宜吗？

一个人短途出行时通常是的，而且交通越堵，差距越大。Bluebird 计价器每公里约 Rp6,500，另外还有约 Rp7,000 的起步价，等候时间每小时约 Rp45,000，所以堵车时 5 km 的路程既耗时又更贵，而应用里的车费在你上车前就已经锁定了。出租车在三种情况下更划算：应用加价时、你所在的位置没有任何应用司机能来接你时，以及你宁愿盯着计价器也不愿相信算法时。

巴厘岛的 Bluebird 出租车多少钱？

2026 年公布的巴厘岛计费标准为：起步价约 Rp7,000，每公里约 Rp6,500，最低车费 Rp30,000，等候费约每小时 Rp45,000。同一来源给出的计算示例：库塔到水明漾 Rp40,000-60,000，水明漾到长谷 Rp70,000-110,000，库塔到沙努尔 Rp110,000-140,000，水明漾到努沙杜瓦 Rp160,000-200,000。这些数字在多家巴厘岛旅游资料中都被反复引用，但我们无法与 Blue Bird 的官方收费文件核对，因此请以正在运行的计价器为准。请通过 MyBluebird 应用预订；计价器跳得很快的重新涂装仿冒车，是一个真实存在且由来已久的问题。

为什么我在巴厘岛的地方无法使用 Grab？

这几乎肯定是一个当地设有上客限制的区域。由传统村规管理的交通合作社，会在非正式层面禁止网约车司机在乌布市中心、布吉特半岛大部分地区、大型海滩俱乐部、长谷的部分地区、努沙杜瓦度假区内、金塔马尼以及许多酒店车道接客。下客通常没问题，被阻止的是上客，这就是为什么人们能便宜地到达，却回不去。根据 Peraturan Gubernur Bali No. 40/2019，网约车在全岛范围内是合法的，但没有人会替你执行这一规定。请步行五到十分钟到主路，从那里叫车，或者提前安排好返程。

从巴厘岛机场打出租车要多少钱？

到达大厅的官方柜台出售固定分区车费，需在上车前付清：前往库塔或水明漾约 Rp150,000-200,000，前往长谷、沙努尔、努沙杜瓦或乌鲁瓦图约 Rp250,000-400,000，前往乌布约 Rp350,000-500,000。各方公布的数字之间相差两到三倍，因此柜台公示的价格才是唯一有约束力的价格，你应在上车前再次确认。据报道，18:00 至 06:00 之间通常还要加收约 Rp50,000 的夜间附加费。打车软件通常更便宜，但只能在停车场里的候车区接客，只接轿车，而且还要另加附加费。

巴厘岛 Grab 和 Gojek 哪个更便宜？

摩托车方面，同一路线上 Gojek 通常比 GrabBike 便宜约 15-25%，不过至少有一项 2026 年的比较发现并不存在稳定的赢家，因此这只能当作一种趋势，而非规律。汽车方面，两者的价格相差大约 Rp10,000 以内，并会因目的地而交替领先：在一次机场比价中，Gojek 去水明漾比 Grab 便宜，但去长谷时则大幅落后。两个应用都装上，分别查看行程价格，然后选预计到达时间（ETA）更短的那个。Uber 自 2018 年起就未在巴厘岛运营，因此无从比较。