Las mejores opciones de esta guía
#1
Alquiler de walk-up en la playa
Los estantes de la playa se cobran por hora: capotas de lona entre 50.000 y 100.000 IDR, tablas de rendimiento entre 100.000 y 150.000 IDR, un día completo entre 150.000 y 250.000 IDR. Es la forma más cara de surfear por hora y la más cómoda: apuntas, pagas y remas, y algunos racks cotizan tan solo 50.000 IDR por dos horas en un techo blando. Está bien para una o dos sesiones; Más allá de eso, la aritmética se vuelve en tu contra.
#2
Alquiler de tienda por días.
Las tiendas de alquiler adecuadas tienen dos niveles: tablas estándar (el caballo de batalla de 6'6" a 7'2" más pescado) a 200.000 IDR al día, y tablas premium de las clases Firewire y Hayden Shapes, más un longboard de 9'0", a 300.000 IDR, correa y aletas incluidas. Las operaciones de Bukit cubren todo, desde Uluwatu hasta Nusa Dua y pueden organizar la entrega en el hotel. Fotografíe todos los existentes. ding antes de partir; ninguna tienda publica una política de depósito o daños, por lo que las devoluciones se liquidan sobre la base de la confianza y la evidencia.
#3
Tarifas semanales y mensuales
Una semana cuesta entre 1,0 y 1,8 millones de IDR y un mes entre 3,0 y 4,5 millones de IDR. La estructura es consistente en todas las tiendas: una semana cuesta alrededor de cinco tarifas diarias y un mes alrededor de quince, lo que significa aproximadamente un 30% de descuento por semana y la mitad de precio por mes. Las flotas de reparto del sur de Bali cotizan entre 59 y 120 dólares por semana, realizan entregas gratuitas entre Kuta y Canggu, cobran unos 10 dólares para llegar a Uluwatu o Sanur y exigen un aviso con dos días de antelación. Pasadas tres o cuatro semanas, deje de alquilar: el mercado de segunda mano gana.
#4
Compra usada y reventa
El mercado de segunda mano es profundo porque los surfistas que salen venden constantemente. Una tabla usada normal cuesta alrededor de 200 dólares y las bien usadas cuestan cerca de 50 dólares, a través de los grupos de compra y venta de Facebook de Bali y Canggu, además de los estantes usados que conservan la mayoría de las tiendas. Véndelo por 120 a 150 dólares al salir y la tabla te costará entre 50 y 80 dólares por todo el viaje: menos de un mes de alquiler y menos de lo que la mayoría de las aerolíneas cobran por volar una tabla en ambos sentidos.
#5
Scooter con portaequipajes lateral
El bastidor lateral es la forma en que Bali realmente mueve las tablas. Tiene una tabla como estándar (se puede instalar un segundo soporte para dos) y agrega entre 5.000 y 15.000 IDR por día a un scooter que se alquila por entre 80.000 y 150.000 IDR. No todos los modelos aceptan portaequipajes: un arrendatario grande enumera el Honda Beat 110 y el Vario 160 como sin portaequipajes, así que solicite el portaequipajes al hacer la reserva, no al recogerlo. Las ediciones de surf del NMax especialmente diseñadas cuestan alrededor de 10 dólares al día.
#6
Un coche con conductor
Los autos compactos estándar Grab y Gojek no aceptan una tabla larga o varias tablas, y las aldeas de Uluwatu bloquean por completo los viajes compartidos: los pecalang alejan a los conductores de los carriles en lo alto de los acantilados, y se sabe que los taxis del aeropuerto aumentan la tarifa una vez que ven una bolsa con tablas. La respuesta práctica es un monovolumen reservado con antelación, la clase Avanza/Innova que todos los conductores de Bali utilizan: las tablas van planas, el conductor espera durante su sesión y la nuestra cuesta desde $59 por día.
#7
Volando tu tabla hacia DPS
Garuda, Qantas, Emirates y Singapore Airlines llevan vuelos gratuitos dentro de sus límites; Lion Air y Batik cobran 200.000 IDR por trayecto nacional o 20 dólares internacionales, y la mayoría de las compañías de bajo coste cobran algo. Observe los pequeños turbohélices ATR en tramos domésticos: una tabla corta estándar de 6'0" y 183 cm excede sus límites de 160 a 170 cm. Las tablas aterrizan en el cinturón de gran tamaño, y una tabla dañada significa presentar el PIR en el mostrador de la aerolínea antes de salir del aeropuerto, o el reclamo muere.
¿Cuánto cuesta el alquiler de tablas de surf en Bali por día, semana y mes?
El alquiler de tablas de surf en las hojas de tarifas publicadas en Bali es notablemente consistente: Entre 150.000 y 300.000 IDR al día, entre 1,0 y 1,8 millones de IDR a la semana, entre 3,0 y 4,5 millones de IDR al mes. La diferencia es real y rastrea dos cosas: la calidad del tablero y si el taller entrega. Tablas de alquiler estándar, el caballo de batalla de 6'6"–7'2" más pescado, siéntate en 200.000 IDR al día / 1.000.000 a la semana / 3.000.000 al mes; tablas premium (Firewire, Hayden Shapes y un longboard adecuado de 9'0") a IDR 300 000 / 1 800 000 / 4 500 000, correa y aletas incluidas. Tenga en cuenta la forma del descuento: una semana cuesta alrededor de cinco tarifas diarias y un mes alrededor de quince, por lo que dedicar más tiempo aproximadamente reduce a la mitad el costo por día.
Debajo del nivel de la tienda se encuentra el estante de playa. capotas de lona a entre 50.000 y 100.000 IDR por hora, tablas de rendimiento a 100.000-150.000 IDR por hora, un día completo a 150.000-250.000 IDR, y por encima de eso, las operaciones de entrega: las tiendas de Canggu alquilan desde 50.000 IDR por día con entrega gratuita en las villas, y las grandes flotas del sur de Bali cotizan entre 59 y 120 dólares a la semana, entregan gratis desde Kuta a Canggu, cobran alrededor de 10 dólares a Llegar a Uluwatu o Sanur y querer reservar con dos días de antelación. Dos notas prácticas. Primero, fotografíe cada golpe existente antes de partir; ninguna tienda que hayamos visto publica una política de depósito o daños, por lo que la conversación a la hora de regresar es tan buena como sus fotos. En segundo lugar, si es principiante, omita por completo la aritmética del alquiler: nuestro clase privada de surf corre de $35 por una sesión de 2 a 4 horas con tabla y entrenador incluidos.
¿Las tablas de surf son más baratas en Bali? Usado, sí, nuevo, no realmente.
Honestamente, primero los nuevos tableros: no por mucho. Los modelos de producción de la marca Bali se publican en 6,4–6,7 millones de IDR, y los pedidos personalizados de los modeladores locales se cotizan en alrededor de IDR 5 millones; las propias conversiones en dólares de las tiendas sitúan esa cifra cerca de USD 330, aunque trate cada cifra en dólares en esta página como indicativa y no como un evangelio del tipo de cambio. Los precios orientativos más amplios sitúan un shortboard nuevo a partir de unos 400 dólares y un longboard nuevo a partir de 700 dólares, lo cual no está lejos de casa.
Bali es realmente barato en el mercado de segunda mano, porque la rotación de surfistas que salen nunca se detiene. Una tabla normal de segunda mano corre 200 dólares, cansados pero herméticos desde 50 dólares, pasando por los grupos de compra y venta de Facebook de Bali y Canggu y los estantes usados que conservan la mayoría de las tiendas. Canggu es el centro de gravedad para ambos. Las abolladuras también son baratas de arreglar aquí: pequeñas reparaciones desde unos 5 dólares, un tubo de Solarez alrededor de 7 dólares para hacerlo usted mismo, una rotura importante alrededor de 100 dólares.
Entonces la aritmética. Un mes de alquiler estándar cuesta 3.000.000 de IDR (aproximadamente 185 dólares), mientras que una tabla usada de 200 dólares reventa por entre 120 y 150 dólares a la salida cuesta 50-80 USD por todo el viaje. Solo contra el alquiler, el crossover aterriza entre tres y cuatro semanas; agregue lo que la mayoría de las aerolíneas cobran por volar una tabla y se acerca a dos. El alquiler sigue siendo la opción ideal para principiantes, viajes de menos de diez días y cualquiera que quiera cambiar de tabla a medida que cambia el oleaje. Traer el tuyo todavía tiene sentido para surfistas avanzados con dimensiones exactas que surfearán todos los días.
Mover una tabla por la isla
El valor predeterminado es un scooter con portaequipajes lateral. se sostiene una tabla De serie se puede montar un segundo portaequipajes para dos personas y cuesta Entre 5.000 y 15.000 IDR al día además del scooter – que a su vez cuesta entre 80.000 y 150.000 IDR al día para los modelos habituales de Honda y Yamaha, mientras que las ediciones de surf especialmente diseñadas del NMax con el portaequipajes ya instalado cuestan alrededor de 10 dólares. No todos los modelos aceptan portaequipajes (un arrendatario grande enumera el Honda Beat 110 y el Vario 160 como sin portaequipajes), así que solicite el portaequipajes cuando reserve, no al recogerlo. Y en cuanto a la legalidad, seremos sinceros con usted: no hemos podido encontrar ninguna norma oficial sobre el transporte de una tabla en un scooter en Indonesia. Es una práctica universal y los talleres instalan rejillas como accesorio estándar, pero nadie puede mostrarte la normativa.
La parte que los visitantes siempre se equivocan es el coche. Un Grab o Gojek compacto estándar no admite un longboard ni varias tablas — la mayoría de los conductores se niegan a la vista a menos que haya reservado un vehículo más grande. Peor, Uluwatu y partes de Bukit imponen prohibiciones locales sobre los viajes compartidos: los pecalang de la aldea y los grupos de transporte locales bloquean las camionetas en los carriles situados en lo alto de los acantilados, y los conductores no se arriesgarán a entrar. Se sabe que los taxistas de los aeropuertos aumentan la tarifa en el momento en que ven una bolsa de cartón. La respuesta práctica a todo esto es un monovolumen reservado con antelación: la clase Toyota Avanza/Innova que todo conductor de Bali conduce. Nuestro coche con conductor costos de $59 por el día: las tablas se ponen planas y el conductor espera durante la sesión, lo que es más importante en los recorridos largos por la costa oeste hasta Medewi y Balian donde no hay plan B si tu transporte fracasa.
Volando en tabla hasta Denpasar y hacia las islas
La división de la aerolínea en DPS es clara. Garuda Indonesia, Qantas, Emirates y Singapore Airlines llevan bordo gratis dentro de sus límites: Garuda ofrece una franquicia deportiva de 23 kg con un límite de longitud de 300 cm en aviones estándar, Singapur acepta una tabla por persona y nada más de 32 kg, y KLM es gratuito excepto en las rutas de América del Norte. Del otro lado, Lion Air y Batik Air cobran 200.000 IDR por tabla nacional y 20 USD internacional, Citilink cobra por rango de peso y la tarifa publicada de Wings Air se disputa entre 500.000 y 1.000.000 de IDR - verificar. El rango general de cobro a los transportistas es de 50 a 150 USD por placa en los sectores internacionales y de 30 a 100 USD en el ámbito nacional. Todas estas cifras cambian; consulte la página actual de la aerolínea antes de emitir el billete, no después.
Dos trampas y una recomendación. Trampa uno: tramos domésticos hacia adelante. Los pequeños turbohélices ATR tienen límites de longitud estrictos: 160 cm en los ATR de Garuda, 170 cm en el ATR 72-600 de Citilink — y una tabla corta estándar de 6'0" mide 183 cm, por lo que físicamente no volará en algunos servicios. Verifique el tipo de avión, no solo la aerolínea. Trampa dos: daños. Las tablas salen por el cinturón de gran tamaño, y si la suya llega rota debe presentar un Informe de irregularidad de propiedad en el mostrador de la aerolínea antes de salir del aeropuerto — Salga primero y el reclamo desaparecerá. La recomendación: aterrizar con el transporte ya contratado en lugar de negociar en la acera con una bolsa de tablas. Nuestro recogida en el aeropuerto privado corre de $15 — díganos cuántas tablas y cuánto tiempo, y aparecerá el auto correcto. Continuando hacia Lombok o Gilis, billetes de barco rápido con recogida comienza desde $15; Pregunta por las tablas al reservar.
La lista de equipaje para el viaje de surf a Bali, edición en tabla
Empaca menos de lo que crees. Todos los consumibles del lado de la tabla se encuentran en los estantes entre Kuta y Canggu, generalmente al alcance de un día desde donde duermas, y los precios locales a continuación son la razón por la que las maletas para embarcar en Bali viajan livianas. El único artículo que realmente vale la pena llevar desde casa son las aletas, si usas una plantilla específica. Y sea lo que sea que alquiles, la foto previa al viaje de los golpes existentes también forma parte de la rutina de embalaje.
- Correa ~$20 y cera ~$5 — disponible en todas las tiendas de surf; no vale el peso del equipaje
- Aletas $50–150 — trae el tuyo propio si la plantilla es importante; Comprar aquí es posible pero la gama es la gama.
- Plataforma de cubierta ~$20 — las tablas usadas suelen tener un agarre cansado
- Bolsa de tabla $15–200+ — compra una localmente si planeas volar con una tabla que compraste aquí
- Solárez ~$7 — resina curada al sol para pequeñas abolladuras; las reparaciones profesionales cuestan alrededor de $5 e incluso una rotura importante cuesta alrededor de $100
- Un kit básico para heridas — agua embotellada y gasa: la respuesta estándar a los cortes de arrecifes en Bali es irrigar con agua embotellada y fregar, no simplemente enjuagar; nuestro guía de seguridad cubre el protocolo completo
FAQ
¿Cuánto cuesta el alquiler de tablas de surf en Bali?
Planifique entre 150.000 y 300.000 IDR al día, entre 1,0 y 1,8 millones de IDR a la semana y entre 3,0 y 4,5 millones de IDR al mes, con correa y aletas incluidas en las tiendas adecuadas. El alquiler de personas sin cita previa en la playa cuesta más por hora (entre 50.000 y 150.000 IDR, dependiendo de la junta) y las tiendas de reparto en el sur cuestan alrededor de 50.000 IDR al día. Las tarifas semanales son alrededor de cinco tarifas diarias, y las mensuales alrededor de quince, por lo que los compromisos más largos reducen aproximadamente a la mitad el costo diario.
¿Las tablas de surf son más baratas en Bali?
Tableros usados, sí; Tableros nuevos, en realidad no. Los nuevos tableros de la marca Bali se publican a entre 6,4 y 6,7 millones de IDR y los pedidos personalizados alrededor de 5 millones de IDR, lo que se aproxima al precio de las viviendas. El mercado de segunda mano es una ganga: unos 200 dólares por una tabla sólida de segunda mano, desde 50 dólares por una desgastada, y puedes revenderla por 120-150 dólares cuando salgas a través de los mismos grupos de compra y venta de Canggu.
¿Dónde puedo alquilar una tabla de surf en Canggu?
Canggu tiene la cobertura de alquiler más densa de la isla: alquiler de tiendas desde alrededor de 50.000 IDR por día con entrega gratuita en la villa, estantes en la playa que cobran por hora y las grandes flotas de reparto del sur de Bali que transportan más de 150 tablas que entregan gratis entre Kuta y Canggu y solicitan reservar con dos días de anticipación. Fotografíe los golpes existentes antes de tomar cualquier tabla: las políticas de depósito y daños no están escritas en todas partes.
¿Cuánto cuesta volar una tabla de surf a Bali?
Entre nada y unos cientos de dólares, según la aerolínea. Garuda, Qantas, Emirates y Singapore Airlines transportan tablas gratis dentro de sus límites de tamaño y peso; Lion Air y Batik cobran 200.000 IDR nacionales o 20 USD internacionales por tabla; y los transportistas que cobran generalmente cuestan entre 50 y 150 dólares por tabla en los sectores internacionales. Las tarifas cambian: verifique en la página de la aerolínea antes de reservar y verifique los límites de longitud del avión en tramos nacionales.
¿Puedo llevar una tabla de surf en un Grab o Gojek en Bali?
Generalmente no. Los autos compactos estándar Grab y Gojek rechazan los longboards y las tablas múltiples a menos que reserve específicamente un vehículo más grande, y Uluwatu y partes de Bukit bloquean por completo las camionetas de transporte compartido: los guardias locales alejan a los conductores de los carriles en lo alto de los acantilados. Un scooter con portaequipajes lateral admite una tabla; Para cualquier otra cosa, reserve con antelación un coche con conductor en la clase MPV.
¿Debo llevar mi propia tabla de surf a Bali o alquilar una?
Alquile para viajes de menos de diez días, compre usados para estadías de más de tres o cuatro semanas y traiga el suyo solo si es avanzado, necesita dimensiones exactas y navegará a diario. Las matemáticas: un mes de alquiler cuesta alrededor de IDR 3 millones, una tabla usada cuesta entre 50 y 80 dólares después de la reventa, y volar una tabla de ida y vuelta cuesta aproximadamente entre 60 y 300 dólares en tarifas a las aerolíneas, más el riesgo de daños en tránsito.
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