Surfboard-Miete auf Bali kostet etwa IDR 150,000–300,000 pro Tag, IDR 1.0–1.8 Millionen pro Woche und IDR 3.0–4.5 Millionen pro Monat, je nach Qualität des Boards und davon, ob der Shop es liefert. Bleiben Sie zwei Wochen oder länger, kippt die Rechnung: Ein gebrauchtes Board vom Kauf- und Verkaufsmarkt in Canggu kostet etwa USD 200, lässt sich bei der Abreise für USD 120–150 weiterverkaufen und ist günstiger als die Mietrechnung und die meisten Board-Gebühren der Airlines. Der Transport des Boards ist ein eigenes Thema. Seitenhalter am Roller kosten IDR 5,000–15,000 pro Tag, normale Autos von Grab und Gojek nehmen keine Boards mit, in Uluwatu sind App-Fahrdienste komplett gesperrt, und bei den Airlines nach Denpasar teilt sich das Bild: Garuda, Qantas, Emirates und Singapore Airlines befördern Boards kostenlos, bei der Lion-Gruppe und den meisten Billigfliegern fallen Gebühren pro Board an. Dieser Ratgeber ist der vollständige Logistik-Überblick: was Sie zahlen, wann sich ein Kauf statt einer Miete lohnt und wie Sie Ihr Board ohne Stress zur Welle bringen.
Von Alex Moskvin, Gründer von SB Excursions · Veröffentlicht am 21. Mai 2026 · Aktualisiert am 23. Oktober 2026
Tour auf dieser Route: Privatwagen mit Fahrer auf Bali – ab $59 pro Auto, flexibel täglich nutzbar.
Was kostet die Miete eines Surfboards auf Bali?
Planen Sie mit IDR 150.000–300.000 pro Tag, IDR 1,0–1,8 Millionen pro Woche und IDR 3,0–4,5 Millionen pro Monat; Leash und Flossen sind bei seriösen Verleihern inklusive. Spontan am Strand gemietet kostet die Stunde mehr, IDR 50.000–150.000 je nach Board, und Shops im Süden mit Lieferservice beginnen bei etwa IDR 50.000 pro Tag. Wochenpreise entsprechen etwa fünf Tagespreisen, Monatspreise etwa fünfzehn, sodass sich die Kosten pro Tag bei längeren Mieten ungefähr halbieren.
Dieser Leitfaden beantwortet außerdem:
- Sind Surfboards auf Bali günstiger?
- Wo kann ich in Canggu ein Surfbrett mieten?
- Was kostet ein Surfboard als Fluggepäck nach Bali?
Die besten Empfehlungen aus diesem Ratgeber
#1
Spontane Vermietung am Strand
Die Boardverleihe am Strand rechnen stundenweise ab: Soft-Tops für IDR 50,000–100,000, Performance-Boards für IDR 100,000–150,000, ein ganzer Tag für IDR 150,000–250,000. Pro Stunde ist das die teuerste und zugleich bequemste Art zu surfen — zeigen, zahlen, paddeln, und manche Verleihe nennen für zwei Stunden auf einem Soft-Top nur IDR 50,000. Für ein, zwei Sessions in Ordnung; darüber hinaus spricht die Rechnung gegen Sie.
#2
Verleih im Shop pro Tag
Ordentliche Verleihshops arbeiten mit zwei Stufen: Standardboards — die Arbeitspferde von 6'6" bis 7'2" plus Fish — für IDR 200,000 pro Tag, und Premiumboards der Klasse Firewire und Hayden Shapes, dazu ein 9'0" Longboard, für IDR 300,000, Leash und Finnen inklusive. Die Betriebe auf der Bukit decken alles von Uluwatu bis Nusa Dua ab und liefern auf Wunsch ins Hotel. Fotografieren Sie jeden vorhandenen Ding, bevor Sie losfahren; kein Shop veröffentlicht eine Kautions- oder Schadensregelung, die Rückgabe wird also über Vertrauen und Belege geklärt.
#3
Wochen- und Monatspreise
Eine Woche kostet IDR 1.0–1.8 Millionen und ein Monat IDR 3.0–4.5 Millionen. Die Struktur ist bei allen Anbietern gleich: Eine Woche kostet etwa fünf Tagessätze und ein Monat etwa fünfzehn, also rund 30% Nachlass bei einer Woche und den halben Preis bei einem Monat. Die Lieferflotten in Südbali nennen USD 59–120 pro Woche, liefern zwischen Kuta und Canggu kostenlos, verlangen etwa USD 10 bis Uluwatu oder Sanur und wollen zwei Tage Vorlauf. Ab drei, vier Wochen lohnt Mieten nicht mehr — dann gewinnt der Gebrauchtmarkt.
#4
Gebraucht kaufen und weiterverkaufen
Der Gebrauchtmarkt ist groß, weil abreisende Surfer ständig verkaufen. Ein normales gebrauchtes Board kostet etwa USD 200, stark gebrauchte beginnen bei rund USD 50 — über die Kauf-und-Verkauf-Gruppen für Bali und Canggu auf Facebook und über die Gebrauchtständer, die die meisten Shops haben. Verkaufen Sie es beim Abreisen für USD 120–150 zurück, und das Board hat Sie für die ganze Reise USD 50–80 gekostet — weniger als ein Monat Miete und weniger, als die meisten Airlines für den Transport eines Boards hin und zurück verlangen.
#5
Roller mit Seitenträger
Der seitlich montierte Boardträger ist die Art, wie auf Bali tatsächlich Boards transportiert werden. Standardmäßig hält er ein Board — für zwei lässt sich ein zweiter Träger anbringen — und kostet IDR 5,000–15,000 pro Tag zusätzlich zu einem Roller, der für IDR 80,000–150,000 zu mieten ist. Nicht jedes Modell nimmt einen Träger auf: Ein großer Vermieter führt die Honda Beat 110 und die Vario 160 als trägerlos, fragen Sie den Träger also bei der Buchung an, nicht bei der Abholung. Eigens gebaute Surf-Editionen der NMax beginnen bei etwa USD 10 pro Tag.
#6
Ein Auto mit Fahrer
Normale Kompaktwagen von Grab und Gojek nehmen kein Longboard und keine mehreren Boards mit, und die Dörfer von Uluwatu blockieren Fahrdienste ganz — Pecalang weisen Fahrer aus den Straßen auf der Klippe ab, und Flughafentaxis erhöhen bekanntlich den Preis, sobald sie eine Boardtasche sehen. Die funktionierende Antwort ist ein vorab gebuchter MPV, die Klasse Avanza/Innova, die jeder Fahrer auf Bali fährt: Boards liegen flach, der Fahrer wartet Ihre Session ab, und unserer kostet ab $59 für den Tag.
#7
Mit dem Board nach DPS fliegen
Garuda, Qantas, Emirates und Singapore Airlines befördern Boards im Rahmen ihrer Limits kostenlos; Lion Air und Batik verlangen IDR 200,000 pro Board im Inland oder USD 20 international, und die meisten Billigflieger verlangen etwas. Achten Sie auf die kleinen ATR-Turboprops auf Inlandsstrecken — ein normales 6'0" Shortboard mit 183 cm überschreitet deren Grenze von 160–170 cm. Boards kommen am Sperrgepäckband an, und bei einem beschädigten Board müssen Sie den PIR am Schalter der Airline ausfüllen, bevor Sie den Flughafen verlassen, sonst verfällt der Anspruch.
Was kostet ein Surfboard-Verleih auf Bali pro Tag, Woche und Monat
Die Mietpreise für Surfboards entsprechen sich in Balis veröffentlichten Preislisten erstaunlich genau: IDR 150,000–300,000 pro Tag, IDR 1.0–1.8 Millionen pro Woche, IDR 3.0–4.5 Millionen pro Monat. Die Spanne ist real und hängt von zwei Dingen ab: der Qualität des Boards und davon, ob der Shop es liefert. Standard-Mietboards, also die Arbeitspferde im Bereich 6'6"–7'2" plus Fish, kosten IDR 200,000 am Tag / 1,000,000 pro Woche / 3,000,000 pro Monat. Premium-Boards wie Firewire, Hayden Shapes und ein richtiges 9'0"-Longboard liegen bei IDR 300,000 / 1,800,000 / 4,500,000, inklusive Leash und Finnen. Beachten Sie, wie der Rabatt aufgebaut ist: Eine Woche kostet etwa das Fünffache des Tagessatzes, ein Monat etwa das Fünfzehnfache. Wer sich länger bindet, halbiert den Preis pro Tag also ungefähr.
Unter den Läden liegt der Strandverleih für Laufkundschaft – Softtops für IDR 50.000–100.000 pro Stunde, Performance-Boards für IDR 100.000–150.000 pro Stunde, ein ganzer Tag kostet IDR 150.000–250.000 –, und darüber die Lieferdienste: Shops in Canggu vermieten ab IDR 50.000 am Tag mit kostenloser Lieferung an die Villa, und die großen Flotten im Süden Balis verlangen $59–120 pro Woche, liefern kostenlos von Kuta nach Canggu, berechnen etwa $10 für die Fahrt nach Uluwatu oder Sanur und wollen zwei Tage im Voraus gebucht werden. Zwei praktische Hinweise: Erstens: Fotografieren Sie jede vorhandene Delle, bevor Sie losfahren. Kein Shop, den wir gesehen haben, veröffentlicht eine Kaution oder Schadensregelung, daher ist das Gespräch bei der Rückgabe nur so gut wie Ihre Fotos. Zweitens: Wenn Sie Anfänger sind, verzichten Sie ganz auf die Rechnerei mit dem Mietpreis. Unsere Privatstunde kostet ab $35 für 2–4 Stunden inklusive Board und Coach.
Sind Surfboards auf Bali günstiger? Gebraucht ja – neu eher nicht
Neue Boards zuerst, ehrlich gesagt: nicht viel günstiger. Serienmodelle von Bali-Marken werden mit IDR 6,4–6,7 Millionen ausgewiesen, und Maßanfertigungen lokaler Shaper werden auf etwa IDR 5 Millionen veranschlagt – die Umrechnung der Shops in Dollar liegt bei etwa USD 330, wobei jede Dollarangabe auf dieser Seite als Richtwert und nicht als exakter Wechselkurs zu verstehen ist. Allgemeine Ratgeberpreise setzen ein neues Shortboard ab etwa USD 400 und ein neues Longboard ab USD 700 an, was nicht weit von den Preisen zu Hause entfernt ist.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist Bali wirklich günstig, weil der Umschlag abreisender Surfer nie aufhört. Ein normales gebrauchtes Board kostet etwa USD 200, abgenutzte, aber dichte Exemplare ab USD 50, über die Kauf- und Verkaufsgruppen auf Facebook für Bali und Canggu sowie über die Gebrauchtständer, die die meisten Shops haben — Canggu ist für beides das Zentrum. Auch Dellen sind hier günstig zu reparieren: kleine Reparaturen ab etwa USD 5, eine Tube Solarez für rund USD 7 zum Selbermachen, ein größerer Schaden um USD 100.
Also zur Rechnung: Ein Monat Standardmiete kostet IDR 3,000,000, etwa USD 185. Ein gebrauchtes Board für USD 200, das bei der Abreise für USD 120–150 weiterverkauft wird, kostet Sie für die ganze Reise insgesamt nur USD 50–80. Verglichen mit der bloßen Miete liegt der Break-even-Punkt bei etwa drei bis vier Wochen. Rechnet man die Gebühr dazu, die die meisten Airlines für ein Board verlangen, rückt der Punkt auf etwa zwei Wochen. Mieten bleibt die richtige Wahl für Anfänger, für Reisen unter etwa zehn Tagen und für alle, die das Board wechseln wollen, wenn sich die Dünung ändert. Ein eigenes Board lohnt sich weiterhin für fortgeschrittene Surfer mit genauen Maßen, die jeden Tag surfen.
Ein Board über die Insel transportieren
Die Standardvariante ist ein Roller mit seitlich montiertem Gepäckträger. Er trägt serienmäßig ein Board, ein zweiter Träger lässt sich für zwei nachrüsten, und das kostet IDR 5,000–15,000 pro Tag zusätzlich zum Roller – der Roller selbst kostet bei den üblichen Honda- und Yamaha-Modellen IDR 80,000–150,000 pro Tag. Speziell gebaute Surf-Editionen des NMax mit bereits montiertem Träger beginnen ab etwa USD 10. Es gibt zwei Haken. Nicht jedes Modell nimmt einen Träger auf – ein großer Vermieter führt die Honda Beat 110 und die Vario 160 als ohne Träger –, fragen Sie also bei der Buchung nach dem Träger und nicht erst bei der Abholung. Zur Rechtslage sind wir ehrlich: Wir haben keine offizielle Vorschrift gefunden, die das Mitführen eines Boards auf einem Roller in Indonesien regelt. Es ist gängige Praxis, und Shops bauen Träger als Standardzubehör ein, aber niemand kann Ihnen die Vorschrift zeigen.
Der Punkt, bei dem Besucher regelmäßig danebenliegen, ist das Auto. Ein normaler kompakter Grab oder Gojek nimmt kein Longboard oder mehrere Boards mit – die meisten Fahrer lehnen auf den ersten Blick ab, außer Sie haben ein größeres Fahrzeug gebucht. Schlimmer noch: Uluwatu und Teile des Bukit setzen lokale Verbote für Fahrdienste durch: Die Pecalang der Dörfer und lokale Transportgruppen blockieren Abholungen auf den Klippenwegen, und Fahrer riskieren nicht, dort hineinzufahren. Flughafen-Taxifahrer erhöhen bekanntlich den Preis auf der Stelle, sobald sie eine Boardtasche sehen. Die brauchbare Antwort auf all das ist ein vorab gebuchter MPV – die Klasse Toyota Avanza/Innova, die jeder Fahrer auf Bali fährt. Unser Wagen mit Fahrer kostet ab $59 für den Tag: Die Boards kommen flach hinein, und der Fahrer wartet während Ihrer Session, was auf den langen Strecken an der Westküste zu Medewi und Balian am meisten zählt, denn dort gibt es keinen Plan B, falls Ihr Transport ausfällt.
Mit dem Board nach Denpasar fliegen und von dort zu den Inseln
Die Airline-Aufteilung nach Denpasar ist deutlich: Garuda Indonesia, Qantas, Emirates und Singapore Airlines befördern Boards innerhalb ihrer Grenzen kostenlos. Garuda gewährt auf Standardflugzeugen ein 23-kg-Sportgepäckstück mit einer Längenbegrenzung von 300 cm, Singapore nimmt ein Board pro Person und nichts über 32 kg an, und KLM ist außer auf Strecken nach Nordamerika kostenlos. Auf der anderen Seite verlangen Lion Air und Batik Air IDR 200,000 pro Board im Inland und USD 20 international, Citilink berechnet nach Gewichtsstufen, und die veröffentlichte Gebühr von Wings Air ist zwischen IDR 500,000 und 1,000,000 umstritten – bitte prüfen. Die allgemeine Spanne bei kostenpflichtigen Airlines liegt bei USD 50–150 pro Board auf internationalen Strecken und USD 30–100 im Inland. Alle diese Angaben ändern sich; prüfen Sie die aktuelle Seite der Airline vor der Buchung, nicht danach.
Zwei Fallen und eine Empfehlung. Falle eins: Anschlussflüge im Inland. Die kleinen ATR-Turboprops haben harte Längenbegrenzungen — 160 cm bei den ATRs von Garuda, 170 cm bei der ATR 72-600 von Citilink — und ein gewöhnliches 6'0"-Shortboard misst 183 cm, es passt also auf manchen Flügen physisch nicht hinein. Prüfen Sie deshalb den Flugzeugtyp, nicht nur die Airline. Falle zwei: Schäden. Boards kommen am Sperrgepäckband heraus. Wenn Ihres beschädigt ankommt, müssen Sie einen Property Irregularity Report am Schalter der Airline vor dem Verlassen des Flughafens einreichen. Wer zuerst hinausgeht, verliert den Anspruch. Die Empfehlung: Landen Sie mit bereits organisiertem Transport, statt am Bordstein mit einem Boardbag zu verhandeln. Unser privater Flughafenabholservice kostet ab $15. Sagen Sie uns, wie viele Boards Sie haben und wie lang sie sind, dann kommt das passende Auto. Wenn es danach nach Lombok oder zu den Gilis weitergeht, starten Schnellboot-Tickets mit Abholung ab $15. Fragen Sie bei der Buchung nach Boards.
Die Packliste für die Surfreise auf Bali, Board-Edition
Packen Sie weniger ein, als Sie denken. Jedes Verbrauchsmaterial für Surfboards gibt es zwischen Kuta und Canggu im Regal, meist innerhalb eines Tagesradius von Ihrer Unterkunft, und die unten genannten Preise vor Ort sind der Grund, warum man mit einem Boardbag leicht nach Bali reist. Das einzige Teil, das sich wirklich lohnt, von zu Hause mitzunehmen, sind Flossen, wenn Sie eine bestimmte Shape fahren. Und was auch immer Sie mieten: Das Foto der vorhandenen Dellen und Macken vor der Fahrt gehört ebenfalls zur Packroutine.
- Leash ~$20 und Wachs ~$5 – in jedem Surfshop erhältlich; das Gepäckgewicht ist es nicht wert
- Flossen $50–150 – bringen Sie Ihre eigenen mit, wenn Ihnen die Flossenform wichtig ist; hier zu kaufen ist möglich, aber die Preisspanne ist eben so, wie sie ist
- Deckpad ~$20 – gebrauchte Boards haben oft einen abgenutzten Grip
- Boardbag $15–200+ – kaufen Sie die Tasche am besten vor Ort, wenn Sie mit einem hier gekauften Board ausfliegen wollen
- Solarez ~$7 — sonnenhärtendes Harz für kleine Dellen; professionelle Reparaturen kosten ab etwa $5, und selbst ein großer Riss kostet etwa $100
- Ein einfaches Wundset — Flaschenwasser und Gaze: Die übliche Erstversorgung bei Riffschnitten auf Bali besteht darin, mit Flaschenwasser auszuspülen und gründlich auszuschrubben, nicht nur abzuspülen; unser Sicherheitsratgeber beschreibt das vollständige Vorgehen
FAQ
Was kostet die Miete eines Surfboards auf Bali?
Planen Sie mit IDR 150.000–300.000 pro Tag, IDR 1,0–1,8 Millionen pro Woche und IDR 3,0–4,5 Millionen pro Monat; Leash und Flossen sind bei seriösen Verleihern inklusive. Spontan am Strand gemietet kostet die Stunde mehr, IDR 50.000–150.000 je nach Board, und Shops im Süden mit Lieferservice beginnen bei etwa IDR 50.000 pro Tag. Wochenpreise entsprechen etwa fünf Tagespreisen, Monatspreise etwa fünfzehn, sodass sich die Kosten pro Tag bei längeren Mieten ungefähr halbieren.
Sind Surfboards auf Bali günstiger?
Gebrauchte Boards ja, neue eher nicht. Neue Boards balinesischer Marken haben einen Listenpreis von IDR 6.4–6.7 Millionen, Maßanfertigungen kosten um die IDR 5 Millionen, was in etwa dem Heimatpreis entspricht. Das Schnäppchen ist der Gebrauchtmarkt: etwa USD 200 für ein solides gebrauchtes Board, ab USD 50 für ein angeschlagenes. Bei der Abreise verkaufen Sie es über dieselben Kauf-und-Verkauf-Gruppen in Canggu für USD 120–150 weiter.
Wo kann ich in Canggu ein Surfbrett mieten?
Canggu hat das dichteste Verleihangebot der Insel: Shop-Verleih ab etwa IDR 50.000 am Tag mit kostenloser Lieferung zur Villa, spontane Boardständer am Strand mit Stundenpreis, und die großen Lieferflotten im Süden Balis mit über 150 Boards, die zwischen Kuta und Canggu kostenlos liefern und eine Buchung zwei Tage im Voraus verlangen. Fotografieren Sie vorhandene Dellen und Kratzer, bevor Sie ein Board nehmen – Regeln zu Kaution und Schäden sind überall ungeschrieben.
Was kostet ein Surfboard als Fluggepäck nach Bali?
Zwischen kostenlos und einigen hundert Dollar, je nach Fluggesellschaft. Garuda, Qantas, Emirates und Singapore Airlines befördern Surfboards innerhalb ihrer Größen- und Gewichtsgrenzen kostenlos; Lion Air und Batik verlangen IDR 200.000 pro Surfboard auf Inlandsflügen oder USD 20 international; und Airlines, die Gebühren verlangen, nehmen auf internationalen Strecken meist USD 50–150 pro Surfboard. Gebühren ändern sich – prüfen Sie sie vor der Buchung auf der eigenen Website der Airline, und achten Sie bei Inlandsflügen auf die Längenbegrenzung des Flugzeugs.
Kann ich auf Bali ein Surfbrett in einem Grab oder Gojek mitnehmen?
Meistens nicht. Übliche kompakte Autos von Grab und Gojek nehmen Longboards und mehrere Bretter nicht mit, außer Sie buchen ausdrücklich ein größeres Fahrzeug. Außerdem sperren Uluwatu und Teile des Bukit Fahrdienst-Abholungen komplett – Wachleute schicken Fahrer von den Klippenstraßen weg. Ein Roller mit Seitenhalterung schafft ein Board; für mehr buchen Sie im Voraus einen Wagen mit Fahrer der MPV-Klasse.
Soll ich mein eigenes Surfboard nach Bali mitbringen oder eines mieten?
Für Reisen von unter etwa zehn Tagen mieten Sie, gebraucht kaufen Sie bei Aufenthalten ab drei oder vier Wochen, und ein eigenes Board nehmen Sie nur mit, wenn Sie fortgeschritten sind, genaue Maße brauchen und täglich surfen. Die Rechnung: Ein Monat Miete kostet etwa IDR 3 Millionen, ein gebrauchtes Board bringt nach dem Weiterverkauf netto USD 50–80 ein, und ein Board hin und zurück zu fliegen kostet bei Airlines, die dafür Gebühren verlangen, etwa USD 60–300, dazu kommt das Risiko von Transportschäden.
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