En ninguna de las tres islas Gili hay aeropuerto, así que cualquier llegada es en barco, y la verdadera elección es cuánto del viaje transcurre por carretera y cuánto por mar. Padang Bai, en el este de Bali, ofrece la travesía más corta (anunciada en 90 minutos, pero en realidad más cerca de dos horas) y también el trayecto en coche más largo. Sanur y Serangan, en el sur, quedan cerca de la zona del aeropuerto, pero te dejan entre 2.5 y 3.5 horas en el mar, a menudo con una parada en Nusa Penida o Lembongan que el billete no especifica. Las tarifas estándar de 2026 rondan los IDR 325,000 a 550,000 por trayecto, y la tasa portuaria se paga aparte, en efectivo. Lo que suelen omitir las guías es el historial de seguridad: esta flota se ha incendiado, ha volcado y se ha hundido, y el incidente mortal más reciente en este corredor ocurrió en agosto de 2026; preferimos que lo leas aquí.
Por Alex Moskvin, fundador de SB Excursions · Publicado el 21 de mayo de 2026 · Actualizado el 23 de octubre de 2026
Tour en esta ruta: Traslado en lancha rápida por Bali — Desde $15, depende del destino.
¿Cuánto cuesta ir de Bali a Gili Trawangan?
Un billete estándar de ida en lancha rápida se publicó en 2026 a IDR 325.000-550.000 desde Padang Bai y a IDR 425.000-550.000 desde Sanur o Serangan; los agregadores lo sitúan en unos USD 22-42, así que toma la cifra en dólares como aproximada. La tasa portuaria va aparte y se paga en efectivo en la entrada; se cita ampliamente como Rp 10.000 en Bali y Rp 20.000 en el extremo de Gili. Prevé IDR 10.000-25.000 por trayecto y compruébalo en la entrada, porque los vendedores informan de variaciones. El mismo asiento puede variar entre dos y tres veces de un canal de reserva a otro, así que compara antes de comprar.
Esta guía también responde:
- ¿Cuánto dura el barco rápido de Bali a las Islas Gili?
- ¿Se puede volar desde Bali a las Islas Gili?
- ¿Debo salir desde Sanur, Serangan o Padang Bai?
Nuestras mejores opciones de esta guía
#1
Lancha rápida Padang Bai, la travesía más corta
El puerto principal de Gili y el punto de Bali más cercano a las islas. El cruce anunciado dura 1,5 horas; De manera realista, entre 1 h 45 y 2 h 30, dependiendo del operador, el estado del mar y si el barco llega primero a Gili Air. Las tarifas estándar de 2026 cuestan entre 325.000 y 550.000 IDR por trayecto; las salidas de muestra de agosto de 2026 mostraron a Semaya a 400.000 rupias, a D'Camel a 475.000 rupias y a Eka Jaya a 675.000 rupias. El comercio se realiza por carretera: de 2 a 2,5 horas desde Kuta o Sanur, y una recogida que puede comenzar antes del amanecer.
#2
Terminal de Sanur, mejores instalaciones y más paradas.
La única terminal de pasajeros genuinamente moderna de Bali y el puerto al que es más fácil llegar en taxi o transporte privado. Las tarifas a Gili Trawangan se publicaron en alrededor de IDR 425.000-550.000 por trayecto en agosto de 2026, nombrando a The Tanis, Starfish Fast Cruise y Scoot en esa banda. Los cruces se cotizan entre 2,15 y 3,5 horas. El problema es la ruta: muchos viajes de Sanur 'Gili' hacen escala primero en Nusa Lembongan o Nusa Penida, y la duración en la página de reserva suele ser el tramo a esa primera isla, no a la suya.
#3
Serangan, a veinte minutos del aeropuerto.
Justo al sur de Sanur, utilizado por Blue Water Express, Gili Getaway y Marina. Los operadores lo sitúan a unos 20 minutos del aeropuerto Ngurah Rai y a unos 20 de Seminyak y Kuta con poco tráfico, lo cual es el principal motivo para elegirlo. Pagas por eso en tiempo de mar: 2,5-3,5 horas, con el recorrido de Serangan a Gili Air de Blue Water cotizado alrededor de 3,5, en el lado expuesto del estrecho. Las tarifas estándar oscilan entre 425.000 y 550.000 IDR según lo publicado en 2026.
#4
Amed, la travesía de una hora que quizás no exista
Históricamente, la forma más rápida de cruzar: 45-60 minutos hasta Gili Trawangan desde la playa de Jemeluk, operada principalmente por Freebird Express. Las fuentes no están de acuerdo activamente sobre si todavía se publica. Varios informan que el puerto está cerrado a lanchas rápidas comerciales por falta de un embarcadero adecuado, mientras que los agregadores todavía enumeran una salida de Amed y algunos vendedores dirigen abiertamente 'Amed a Gili' en furgoneta hasta Padang Bai. Los viajeros llegaron a la playa y no encontraron ningún barco. Obtenga una confirmación por escrito del operador antes de comenzar un día.
#5
El ferry público a Lembar y luego hacia el norte por carretera.
El ferry estatal ASDP cruza hasta Lembar, en el suroeste de Lombok, pero no llega a Gilis. Los pasajeros adultos a pie pagaron 65.300 IDR según lo publicado en febrero de 2026; la cifra de 46.000 IDR que todavía circula en los sitios de viajes está desactualizada. Programado entre 4 y 5 horas, normalmente entre 5 y 6 y ocasionalmente cerca de las 8. Luego, entre 1,5 y 2,5 horas por carretera hasta Bangsal y en un barco local: en realidad, entre 10 y 14 horas puerta a puerta. La venta de billetes se realiza únicamente en línea a través de Ferizy; no hay mostradores en el puerto.
#6
Vuela a Lombok y llega desde Bangsal.
No se puede volar a Gilis: ninguna de las tres islas tiene pista de aterrizaje y todas las llegadas se realizan en barco. Lo que puedes hacer es volar de Bali al aeropuerto internacional de Lombok y acercarte desde el lado de Lombok: aproximadamente entre 1,5 y 2,5 horas por carretera hacia el norte hasta Bangsal, luego un breve cruce local de unos pocos minutos hasta Gili Air o hasta 40 en barco público hasta Trawangan. El ahorro de dinero depende enteramente del precio del billete de avión; lo que compra es una travesía marítima medida en minutos en lugar de horas.
#7
Puerto de Bangsal y los barcos locales.
Desde aquí salen todos los barcos locales que van a Gilis, gestionados por Koperasi Karya Bahari, una cooperativa de propietarios de barcos que tiene un monopolio efectivo en la travesía. Los tiempos son cortos: unos 3-15 minutos hasta Gili Air, 10-20 hasta Gili Meno, 30-40 hasta Gili Trawangan en barco público y aproximadamente 10 en lancha rápida privada. Las tarifas están realmente controvertidas (las fuentes oscilan entre 25.000 y 100.000 IDR por persona) y un chárter cuesta entre 300.000 y 350.000 IDR por barco, más después de las 18:00. Compra en el mostrador oficial.
#8
El saltador de islas entre las tres Gilis.
Dos circuitos programados al día unen las tres islas, gestionados por la misma cooperativa: no hay puentes y las corrientes del canal hacen que nadar a través de él sea realmente inseguro. Los horarios informados son el de la mañana, que sale de Gili Air alrededor de las 08:30, Gili Meno a las 08:50 y Gili Trawangan a las 09:30, con un circuito por la tarde a partir de media tarde. Los horarios cambian y se publican en la oficina del puerto, así que confirme el día anterior. Las tarifas son pequeñas y controvertidas, aproximadamente entre 20.000 y 45.000 IDR por trayecto. Pierde el salto y alquila.
Cuánto cuesta realmente llegar a Gili Trawangan
La respuesta honesta es un rango, no una cifra. Un billete estándar de barco rápido de ida se publicó en 2026 en IDR 325.000-550.000 desde Padang Bai y en IDR 425.000-550.000 desde Sanur o Serangan. Los agregadores ofrecen las mismas plazas en USD 22-42, con una media de unos USD 29 en sus listados de 2026, pero toma la cifra en dólares como aproximada, porque varía con el tipo de cambio. Las salidas de muestra de una única fecha de agosto de 2026 costaron Rp 400.000 con Semaya, Rp 475.000 con D'Camel y Rp 675.000 con Eka Jaya en la misma ruta. Los productos premium cuestan más: una plaza premium de Eka Jaya en torno a Rp 790.000, y Blue Water Express figura con Rp 950.000 por trayecto con traslados incluidos; esta última cifra procede de una página de revendedor sin fecha, así que tómala como orientativa y no como un presupuesto.
Hay dos cosas que casi nunca están incluidas en el precio del billete. La tasa portuaria se paga en efectivo en la entrada del puerto: suele citarse como Rp 10,000 en Padang Bai y Rp 20,000 en el lado de Gili, unas Rp 40,000 por ida y vuelta, aunque varios vendedores comentan que hay variaciones, así que lleva IDR 10,000-25,000 por cada lado y confírmalo en la entrada. La segunda es el margen: el mismo asiento en el mismo barco puede costar entre dos y tres veces más según el canal de reserva, lo que convierte cualquier precio que encuentres en internet en un dato de referencia y no en el precio real. Vendemos billetes de lancha rápida con recogida en el hotel desde $15 según la ruta y el operador, con presupuesto por WhatsApp, con el operador indicado y sin pago anticipado, para que puedas compararlo con todo lo que te hayan ofrecido.
Llegar al puerto, y qué significa de verdad la lanzadera
Padang Bai es el puerto que mejor conocen nuestros conductores, y el trayecto en coche es el coste real de la travesía más corta. Los operadores indican aproximadamente 1,5-2 horas desde Ubud, 2-2,5 desde Kuta, Seminyak o Sanur, 2,5-3 horas o más desde Canggu, y unos 20 minutos desde Candidasa. Son estimaciones comerciales que dependen del tráfico, no mediciones, así que conviene contar con unos 45 minutos de margen, por arriba o por abajo. La cifra que más cambia tu día no es el trayecto en coche, sino la hora de recogida de la lanzadera, que los vendedores fijan 2,5-3,5 horas antes de zarpar, porque la furgoneta recoge a otros pasajeros por el camino. En la práctica, de puerta a puerta, de Ubud a Gili Trawangan se tardan 5-6 horas, pese a los 90 minutos de travesía que figuran en el billete.
Casi todos los billetes se venden como si incluyeran un traslado compartido al hotel, y ese es el elemento más sobrevendido de esta ruta: las zonas son estrechas y el recargo suele anunciarse tarde. Si la franja de recogida no te sirve —niños pequeños, un vuelo temprano el día anterior o simplemente querer llegar al puerto despierto—, un coche privado con conductor desde $59 por coche sale cuando tú digas y te deja en la playa de las lanchas rápidas, no en la terminal de ferris ASDP, que es un lugar distinto en la misma bahía y un error que los taxistas cometen con regularidad.
- Un operador las señala como zonas de recogida gratuita: Kuta, Legian, Nusa Dua, la ciudad de Denpasar, Seminyak, Sanur y el centro de Ubud alrededor del Monkey Forest
- Al contrario para otros casos: Blue Water Express incluye el centro de Ubud, Candidasa y Padang Bai, pero cobra un extra por los hoteles del sur de Bali, porque zarpa desde otro puerto
- Normalmente con recargo o sin servicio: Canggu, Uluwatu, Sidemen, Amed, Lovina, Munduk
- Ningún operador publica los importes de los recargos en IDR: pide la cifra por escrito antes de reservar, no en la puerta
- Pregunta la hora de recogida antes de reservar, no después: para una salida en barco de las 08:00 desde Padang Bai, la recogida en el sur de Bali o en Canggu puede ser entre las 04:30-05:30
- La bajada de regreso puede tardar más que la travesía, porque la lanzadera da vueltas por el hotel de cada otro pasajero
- El equipaje lo limita el barco, normalmente a 20-25 kg, con cargo por exceso; el check-in suele ser de 30-60 minutos antes de la salida
Directo no significa sin paradas
Muy pocas lanchas rápidas entre Bali y las Gili son directas de punto a punto. La mayoría hace un circuito: un puerto de Bali, a veces una isla de Nusa, después Gili Trawangan, luego Gili Air y por último Bangsal, en Lombok. Los vendedores llaman a eso 'directo' cuando lo que quieren decir es sin cambio de barco, no sin paradas. Una parada intermedia en una isla suele añadir 45-90 minutos, incluido el tiempo de fondeo. Las salidas desde Padang Bai son las que más se acercan a ser directas de verdad: Gili Trawangan suele ser la primera, a unas 1.5 horas, Gili Air hacia 1h45-2h y Bangsal la última. Las travesías desde Sanur y Serangan suelen parar antes en Nusa Penida o Nusa Lembongan: Blue Water sale de Serangan a las 08:00 hacia Nusa Penida, y después desde Nusa Penida a partir de las 09:15, y Scoot pasa por Lembongan.
De ello se derivan tres consecuencias. La duración que aparece en una página de reservas suele ser la del trayecto hasta la primera isla y no hasta la tuya, así que un billete a Gili Air en un barco que para primero en Trawangan tarda 20-40 minutos más de lo anunciado. Una minoría de los billetes 'Bali a Gili' son en realidad billetes de Bali a Lombok que terminan en Bangsal, con un barco lanzadera acoplado. Y a Gili Meno llegan directamente menos operadores: Eka Jaya anuncia salidas directas desde Padang Bai y Serangan; si no, llegas a Trawangan o Air y tienes que cambiar de barco. Los transbordos en fondeo mueven pasajeros y equipaje entre embarcaciones en mar abierto, algo que nadie menciona en el mostrador. Nuestra guía paso a paso para llegar a Gili Trawangan recorre una de esas rutas de principio a fin.
El historial de seguridad y qué revisar antes de embarcar
Esta es la parte que preferimos explicar con detalle antes que tranquilizarte. La flota Bali-Gili tiene un historial documentado de incendios, vuelcos y hundimientos. El Gili Cat II explotó y se incendió a unos 200 metros de Padang Bai el 15 de septiembre de 2016 con 35 personas a bordo; murieron dos pasajeros europeos y hubo 13-19 heridos. Las autoridades lo atribuyeron a un cortocircuito cerca del depósito de combustible. El Marina Srikandi se hundió con 32 personas a bordo en una ruta hacia las Gili. El 4 de junio de 2025, la lancha rápida Tanis volcó frente a Nusa Lembongan con 89 personas a bordo, después de que lo golpeara una ola; no hubo muertos. El 5 de agosto de 2025, el Dolphin II volcó en el tramo Nusa Penida-Sanur con 80 personas a bordo, y murieron tres personas; la prensa lo describió como el cuarto incidente marítimo en Bali en pocas semanas.
La suposición cómoda de que el gran transbordador público tiene que ser la opción segura tampoco resiste el registro de incidentes. El 12 de agosto de 2026, el transbordador Padangbai-Lembar KM Putri Yasmin se incendió en el estrecho de Lombok: murió un pasajero de 19 años y 172 personas fueron evacuadas, frente a un manifiesto que registraba 131; las autoridades confirmaron que viajaban más personas de las que figuraban en el manifiesto, justo el tipo de fallo que complica un rescate. El FCDO del Reino Unido advierte de que las condiciones del mar cambian rápido, de que los estándares de seguridad varían entre operadores y de que los barcos pueden estar abarrotados, sobrecargados y mal mantenidos; Smartraveller, el servicio de viajes del gobierno australiano, indica que los operadores podrían no cumplir las normas internacionales de seguridad y mantenimiento. Ninguna fuente demuestra diferencias documentadas en el historial de seguridad entre operadores concretos, así que pagar el tramo más caro solo compra un casco más grande y nuevo y una tripulación con más recursos, no una auditoría. Nuestra guía sobre si las islas Gili son seguras trata sobre las islas en sí.
Varias fuentes aconsejan a las viajeras embarazadas, propensas al mareo, con niños muy pequeños o con problemas de movilidad o cardíacos que reconsideren la lancha rápida. Es su consejo y lo transmitimos en lugar de disuadirte. Esta es la lista que nosotros mismos repasaríamos, en orden:
- Un billete nominativo y una plaza en la lista de pasajeros — da tu nombre real al hacer el check-in y confirma que todo tu grupo figura; una lista de pasajeros solo es tan buena como el proceso que hay detrás
- Chalecos salvavidas visibles en la cabina, suficientes para todos a bordo. Las tallas infantiles a menudo no están disponibles, así que lleva los tuyos si los necesitas; el FCDO lo dice expresamente
- Una balsa salvavidas, GPS y VHF, idealmente una EPIRB — los mejores operadores anuncian sus especificaciones, y eso es lo que permite comprobarlo
- Ventanas que se abren y salidas que puedes localizar desde tu asiento — los pasajeros escaparon del vuelco de 2025 en Lembongan rompiendo las ventanas
- Un barco que no vaya claramente cargado por encima de su capacidad declarada — aléjate y toma la siguiente salida en lugar de apretujarte para subir
- Seguro de viaje que no excluya los trayectos en lancha rápida o en embarcaciones pequeñas, comprobado antes de salir de casa y no en el puerto
- La política escrita del operador sobre el tiempo: si una cancelación implica reembolso o solo reprogramación — en la práctica, la mayoría reprograma
- Nada de travesías de noche, salvo que tengas la certeza de que la embarcación está debidamente equipada, según la redacción del FCDO
Estado del mar, cancelaciones y el vuelo que no deberías reservar
El estado del mar, no la distancia, decide si navegas. La altura típica de las olas en la ruta es de 1-2 metros; con viento fuerte o en la temporada de lluvias puede superar los 3 metros, sobre todo por la tarde. De diciembre a febrero es el monzón del noroeste y el periodo más agitado, y enero y febrero traen el tiempo más intenso y prolongado. Un informe relacionado con un operador, sobre una previsión marítima de BMKG para el 22-23 de enero de 2026, indicaba olas de 2,5-6,0 metros en varias rutas Bali-Lombok-Gili, con las lanchas rápidas suspendidas a la espera de la autorización de la capitanía de puerto: es una única previsión citada, no la norma, pero muestra el límite. De abril a octubre es la época más tranquila, y abril-junio y septiembre-octubre combinan agua en calma con menos gente. Dentro de cualquier día, las salidas de 08:00-10:00 son sistemáticamente las más suaves, y eso se cumple incluso en la temporada de lluvias.
De aquí se deducen dos cosas. La temporada seca no significa mar en calma: en julio y agosto los vientos suelen hacer que la travesía sea movida, aunque haga sol. Además, la capitanía del puerto decide las cancelaciones con poca antelación, a menudo la misma mañana, y se comunican tarde. El error más caro en esta ruta es programar la vuelta de Gili a Bali el mismo día que un vuelo internacional. Deja al menos una noche de margen, y más en enero y febrero. También puede dejarte varado en el extremo de la isla: las lanchas pequeñas a Gili Meno y los barcos de enlace entre islas dejan de funcionar en unas condiciones que los barcos grandes entre Bali y Gili todavía pueden soportar.
Excursión de un día, pernocta o instalarse una semana
Las Gili aprovechan todo el tiempo que les dediques, y la travesía es el factor limitante. Una excursión de un día son dos travesías y una recogida antes del amanecer dentro de un mismo día: es factible desde el sur de Bali con una salida matinal desde Padang Bai, y te deja unas pocas horas en la arena. Nuestra excursión de un día a las Gili cuesta desde $115 y nuestra escapada de una noche a las Gili desde $70. Si tienes algo de flexibilidad, te recomendamos la opción con noche: la última hora de la tarde y las primeras horas de la mañana son las dos ventanas en que las islas están tranquilas, y la excursión de un día es justo la versión que se pierde ambas. Nuestra guía de la excursión de un día analiza si merece la pena hacerla.
La isla en la que desembarcas cambia el viaje más que el barco que tomes. La mayoría de los barcos rápidos paran primero en Gili Trawangan y después en Gili Air, y Gili Meno es la que menos operadores atienden directamente; si no, desembarcas en otra isla y cruzas con el barco de enlace. Nuestra comparativa de Trawangan, Air y Meno expone las diferencias antes de que compres un billete para una de ellas. Elijas la que elijas, reserva la vuelta dejando una noche de margen: la capitanía del puerto, y no tu calendario, decide si el barco zarpa.
FAQ
¿Cuánto cuesta ir de Bali a Gili Trawangan?
Un billete estándar de ida en lancha rápida se publicó en 2026 a IDR 325.000-550.000 desde Padang Bai y a IDR 425.000-550.000 desde Sanur o Serangan; los agregadores lo sitúan en unos USD 22-42, así que toma la cifra en dólares como aproximada. La tasa portuaria va aparte y se paga en efectivo en la entrada; se cita ampliamente como Rp 10.000 en Bali y Rp 20.000 en el extremo de Gili. Prevé IDR 10.000-25.000 por trayecto y compruébalo en la entrada, porque los vendedores informan de variaciones. El mismo asiento puede variar entre dos y tres veces de un canal de reserva a otro, así que compara antes de comprar.
¿Cuánto dura el barco rápido de Bali a las Islas Gili?
Desde Padang Bai se anuncia en 1,5 horas, pero en realidad tarda entre 1h45 y 2h30; desde Sanur o Serangan, entre 2,15 y 3,5 horas. Hay que sumar 45-90 minutos si el barco hace escala en Nusa Penida o Nusa Lembongan por el camino, algo que hacen muchas salidas del sur de Bali. Lo que importa es el tiempo de puerta a puerta: de Ubud a Gili Trawangan son realmente 5-6 horas, contando el traslado en lanzadera y el check-in, pese a los 90 minutos que se destacan en el billete.
¿Se puede volar desde Bali a las Islas Gili?
No: ninguna de las tres islas Gili tiene pista de aterrizaje, así que todas las llegadas son en barco. Lo más cerca que puedes llegar en avión es un vuelo de Bali al aeropuerto internacional de Lombok, después unas 1.5-2.5 horas por carretera hacia el norte hasta Bangsal, y luego una corta travesía local: unos minutos hasta Gili Air, unos 10-20 hasta Gili Meno y 30-40 hasta Gili Trawangan en barco público. Así se evita el cruce del estrecho de Lombok en tu itinerario, algo que conviene considerar en enero y febrero.
¿Debo salir desde Sanur, Serangan o Padang Bai?
Padang Bai si quieres pasar el menor tiempo en el mar, y Sanur o Serangan si quieres pasar el menor tiempo en una furgoneta. Padang Bai está a 2-2,5 horas en coche de la franja de Kuta, Seminyak y Sanur, pero la travesía dura solo unas dos horas. Se calcula que Serangan está a unos 20 minutos del aeropuerto con tráfico ligero, pero la travesía tarda 2,5-3,5 horas en el mar por el lado expuesto del estrecho. Sanur tiene de lejos la mejor terminal, pero también la mayor proporción de salidas que hacen primero escala en una de las islas Nusa. Si alguien del grupo se marea, elige Padang Bai.
¿Cómo se llega entre Gili Trawangan, Gili Meno y Gili Air?
En el barco público entre islas, que hace dos circuitos programados al día y cuesta unos IDR 20,000-45,000 por trayecto —las fuentes no coinciden en la tarifa exacta, así que tómala como un rango y no como una cifra. Según los horarios de la mañana que se han publicado, sale de Gili Air hacia las 08:30, de Gili Meno a las 08:50 y de Gili Trawangan a las 09:30, con un circuito por la tarde. Confírmalo en la taquilla del puerto el día anterior, porque los horarios cambian y solo se publican localmente. Si pierdes el trayecto, un barco privado cuesta IDR 300,000-350,000 por embarcación, con recargo después de las 18:00.
¿Son seguras las lanchas rápidas a las Islas Gili?
El historial es irregular y no vamos a fingir lo contrario: esta flota tiene un historial documentado de incendios, vuelcos y hundimientos, entre ellos el Gili Cat II, con salida desde Padang Bai, en 2016, con dos muertos; el Dolphin II, en agosto de 2025, con tres muertos; y el ferry público Padangbai-Lembar KM Putri Yasmin, que se incendió en agosto de 2026 y causó una víctima mortal, con 172 personas evacuadas frente a un manifiesto de 131 personas. El FCDO británico advierte de que los estándares varían entre proveedores y de que los barcos pueden ir abarrotados y mal mantenidos. Cruza por la mañana, prefiere de abril a octubre, revisa los chalecos salvavidas y las salidas antes de sentarte, y asegúrate de que tu seguro no excluya los viajes en embarcaciones pequeñas.
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