Лучшее из этого руководства
#1
Быстроходный катер Паданг Бай, самая короткая переправа
Главная гавань Гили и ближайшая к островам точка Бали. Рекламируемый переход — 1,5 часа; реально от 1:45 до 2:30 в зависимости от оператора, состояния моря и того, заходит ли лодка сначала на Гили Эйр. Стандартные тарифы на 2026 год стоят 325 000–550 000 индонезийских рупий в одну сторону — выборочные рейсы в августе 2026 года показали, что Semaya стоит 400 000 рупий, D'Camel — 475 000 рупий и Eka Jaya — 675 000 рупий. Торговля - это время в пути: 2-2,5 часа от Куты или Санура, а самовывоз может начаться еще до рассвета.
#2
Терминал Санура, лучшие удобства и большинство остановок
Единственный по-настоящему современный пассажирский терминал на Бали и самая легкая гавань, до которой легче всего добраться на такси или попутчике. В августе 2026 года стоимость билетов на Гили Траванган составляла около 425 000–550 000 индонезийских рупий в одну сторону, в эту группу были включены The Tanis, Starfish Fast Cruise и Scoot. Переправа указана в 2,15-3,5 часа. Загвоздка в маршруте: многие рейсы Санура «Гили» сначала заходят на Нуса-Лембонган или Нуса-Пенида, и продолжительность на странице бронирования часто указывает на путь до этого первого острова, а не до вашего.
#3
Серанган, двадцать минут от аэропорта
К югу от Санура, используется Blue Water Express, Gili Getaway и Marina. Операторы указали, что он находится примерно в 20 минутах от аэропорта Нгурах-Рай и примерно в 20 минутах от Семиньяка и Куты при слабом трафике, что и является единственной причиной выбора именно его. Вы платите за это морским временем: 2,5-3,5 часа, при этом рейс от Серангана до Гили-Эйр компании Blue Water оценивается примерно в 3,5 часа на открытой стороне пролива. Стандартные тарифы составляют примерно 425 000–550 000 индонезийских рупий, опубликованные в 2026 году.
#4
Амед: часовой переход, которого может не быть
Исторически самый быстрый путь: 45-60 минут до Гили Травангана от пляжа Джемелук, которым в основном управляет компания Freebird Express. Источники активно расходятся во мнениях относительно того, работает ли он до сих пор. Некоторые сообщают, что гавань закрыта для коммерческих быстроходных судов из-за отсутствия подходящего причала, в то время как агрегаторы по-прежнему указывают отход из Амеда, а некоторые продавцы вместо этого открыто направляют «Амед на Гили» на фургоне в Паданг Бай. Путешественники прибыли на пляж и не обнаружили лодки. Получите письменное подтверждение от оператора, прежде чем строить день вокруг этого.
#5
Общественный паром до Лембара, затем по дороге на север.
Государственный паром ASDP курсирует до Лембара на юго-западе Ломбока, а не до Гилиса. Взрослые пешие пассажиры заплатили 65 300 индонезийских рупий, опубликованных в феврале 2026 года; Цифра в 46 000 индонезийских рупий, до сих пор циркулирующая на туристических сайтах, устарела. По расписанию 4-5 часов, обычно 5-6, иногда около 8. Затем 1,5-2,5 часа по дороге до Бангсала и на местной лодке: реально 10-14 часов от двери до двери. Продажа билетов осуществляется онлайн только через Ferizy — стоек в порту нет.
#6
Летите на Ломбок и приезжайте из Бангсала.
На Гилис нельзя прилететь — ни на одном из трех островов нет взлетно-посадочной полосы, и каждый прибывает на лодке. Что вы можете сделать, так это полететь на Бали в международный аэропорт Ломбок и подъехать со стороны Ломбока: примерно 1,5-2,5 часа по дороге на север до Бангсала, затем короткий местный переезд в несколько минут до Гили Эйр или около 40 минут на общественном катере до Травангана. Экономия денег полностью зависит от стоимости авиабилета; он покупает пересечение моря, измеряемое минутами, а не часами.
#7
Гавань Бангсал и местные лодки
Отсюда отправляется каждая местная лодка до Гилиса, которой управляет Копераси Карья Бахари, кооператив владельцев лодок с эффективной монополией на переправу. Время короткое: около 3–15 минут до Гили Эйр, 10–20 до Гили Мено, 30–40 до Гили Траванган на общественном катере и примерно 10 минут на частном катере. Тарифы действительно спорны — источники разнятся от 25 000 до 100 000 индонезийских рупий на человека, а чартер стоит 300 000–350 000 индонезийских рупий за лодку, и больше после 18:00. Купить на официальном столе.
#8
Островной бункер между тремя Гилис
Два регулярных маршрута в день связывают три острова, которыми управляет один и тот же кооператив — мостов нет, а течение в канале делает переправу действительно небезопасной. Сообщается, что утренний рейс отправляется с Гили Эйр около 08:30, с Гили Мено в 08:50 и с Гили Траванган в 09:30, а дневной рейс начинается с полудня. Время меняется и указывается в портовом офисе, поэтому подтвердите его накануне. Тарифы небольшие и спорные, примерно 20 000–45 000 индонезийских рупий за этап. Пропустите прыжок и вы возьмете чартер.
Сколько на самом деле стоит добраться до острова Гили Траванган
Честный ответ — группа, а не число. Стандартный билет на скоростной катер в один конец был опубликован в 2026 году на сайте 325 000–550 000 индонезийских рупий из Паданг Бай и 425 000–550 000 индонезийских рупий из Санура или Серангана. Агрегаторы выставляют одинаковые места на 22–42 доллара США, в среднем около 29 долларов США. в своих листингах на 2026 год, но рассматривайте цифру в долларах как приблизительную — она меняется вместе с курсом. Выборочные рейсы на одну дату в августе 2026 года составили 400 000 рупий для Семайи, 475 000 рупий для D'Camel и 675 000 рупий для Эка-Джая по тому же маршруту. Премиальные продукты стоят выше: премиальное место Eka Jaya стоит около 790 000 рупий, а Blue Water Express сообщает о 950 000 рупий в одну сторону с включенными трансферами — последняя цифра взята со страницы реселлера без даты, поэтому считайте ее ориентировочной, а не цитатой.
Две вещи почти никогда не входят в стоимость билета. Портовый сбор оплачивается наличными при входе. — широко указывается как 10 000 рупий в Паданг Бай и 20 000 рупий в конце Гили, примерно 40 000 рупий за возврат — хотя некоторые продавцы сообщают об изменениях, поэтому носите с собой 10 000–25 000 индонезийских рупий с каждой стороны и проверяйте у ворот. Во-вторых, это маржа: одно и то же место на одной лодке может отличаться в два-три раза в зависимости от канала бронирования, что делает любую цену, которую вы найдете в Интернете, точкой данных, а не ценой. Мы продаем билеты на скоростной катер с трансфером из отеля от $15 в зависимости от маршрута и оператора, цена указана через WhatsApp с указанием имени оператора и без предоплаты, поэтому вы можете сохранить ее против всего остального, что вам показали.
Как добраться до гавани и что на самом деле означает шаттл
Паданг Бай — это гавань, которую наши водители знают лучше всего, а поездка — это честная стоимость кратчайшего перехода. Операторы цитируют примерно 1,5-2 часа от Убуда, 2-2,5 часа от Куты, Семиньяка или Санура, 2,5-3 часа и более от Чангу и примерно в 20 минутах от Кандидасы. Это маркетинговые оценки, зависящие от трафика, а не измерения — планируйте плюс-минус 45 минут. Число, которое меняет ваш день, — это не драйв, а время посадки шаттла, которое продавцы устанавливают за 2,5-3,5 часа до отправления потому что фургон забирает других пассажиров по пути. От двери до двери, от Убуда до Гили Травангана, это реально. 5-6 часов несмотря на 90-минутный переход, указанный в билете.
Почти каждый билет продается с учетом совместного трансфера до отеля, и это самый перепроданный элемент на этом маршруте: зоны узкие, а о доплате обычно сообщают поздно. Если вам не подходит окно посадки — маленькие дети, ранний рейс накануне или просто желание прибыть в гавань проснувшимся — личный автомобиль с водителем от $59 за машину уходит, когда вы говорите, и высаживает вас на пляже для скоростных катеров, а не на паромном терминале ASDP, который является отдельным местом в той же бухте и регулярно совершается ошибкой водителей такси.
- Названы зонами бесплатного выдачи одним оператором: Кута, Легиан, Нуса-Дуа, город Денпасар, Семиньяк, Санур и центр Убуда вокруг Обезьяньего леса.
- Перевернутый для других: Blue Water Express включает центральные Убуд, Кандидаса и Паданг Бай, но взимает дополнительную плату за отели на юге Бали, поскольку он отправляется из другого порта.
- Обычно за дополнительную плату или не обслуживается вообще: Чангу, Улувату, Сидемен, Амед, Ловина, Мундук.
- Ни один оператор не публикует суммы дополнительных сборов в индонезийских рупиях. — получите цифру в письменном виде перед бронированием, а не у двери
- Уточняйте время получения до бронирования, а не после.: для отправления в Паданг Бай в 08:00 трансфер из Южного Бали или Чангу может быть отправлен в 04:30–05:30.
- Обратный выезд может занять больше времени, чем переправа., потому что шаттл курсирует вокруг отеля каждого второго пассажира
- Багаж на лодке ограничен, обычно 20-25 кг., с превышением взимается; регистрация обычно происходит за 30-60 минут до вылета.
Прямой — это не то же самое, что нон-стоп.
Очень немногие скоростные катера Бали-Гили курсируют по маршруту «точка-точка». Большинство из них курсируют по маршруту: порт Бали, иногда остров Нуса, затем Гили Траванган, затем Гили Эйр, затем Бангсал на Ломбоке. Продавцы называют это «прямым», хотя они имеют в виду без смены лодки, без остановок. Промежуточный вызов острова обычно добавляет 45-90 минут включая время на якоре. Вылеты из Паданг Бай наиболее близки к действительно прямым: Гили Траванган обычно начинается примерно в 1,5 часа, Гили Эйр около 1:45–2 часа, Бангсал последним. Паромы из Санура и Серангана часто сначала заходят на Нуса-Пениду или Нуса-Лембонган: компания Blue Water курсирует по Серангану в 08:00 до Нуса-Пениды, затем на Нуса-Пениду в 09:15 и далее, а маршруты Scoot проходят через Лембонган.
Далее следуют три последствия. Указанная продолжительность на странице бронирования часто соответствует маршруту до первого острова, а не до вашего, поэтому Билет Gili Air на первый корабль Травангана стоит на 20–40 минут дольше, чем заявлено.. Меньшая часть билетов «Бали — Гили» на самом деле представляет собой билеты с Бали на Ломбок, заканчивающиеся в Бангсале с прикрепленным шаттлом. И Гили Мено обслуживается напрямую меньшим количеством операторов. — Эка Джая рекламирует прямые рейсы из Паданг Бая и Серангана; в противном случае вы приземлитесь на Травангане или Эйре и прыгаете. На якорных стоянках пассажиры и багаж перемещаются между судами в открытой воде, о чем на стойке никто не упоминает. Наш пошаговое руководство по достижению острова Гили Траванган проходит один маршрут из конца в конец.
Показатели безопасности и что проверить перед посадкой
Это та часть, в которой мы предпочли бы чрезмерно объяснить, чем успокоить вас. Флот Бали-Гили имеет документально подтвержденную историю пожаров, опрокидываний и затоплений. Гили Кат II взорвался и загорелся примерно в 200 метрах от Паданг Бай 15 сентября 2016 года. на борту находились 35 человек, в результате чего два пассажира из Европы погибли и 13–19 получили ранения; Чиновники объяснили это коротким замыканием возле топливного бака. Марина Шриканди затонула с 32 людьми на борту на маршруте Гили. Вкл. 4 июня 2025 года быстроходный катер «Танис» перевернулся у острова Нуса-Лембонган. на борту находились 89 человек после удара волной, погибших нет. Вкл. 5 августа 2025 г. Дельфин II перевернулся на участке Нуса-Пенида-Санур. на борту находились 80 человек, трое погибли - в репортажах это четвертый морской инцидент на Бали за последние несколько недель.
Комфортное предположение, что большой общественный паром должен быть безопасным вариантом, также не выдерживает критики. Вкл. 12 августа 2026 г. паром Падангбай-Лембар KM Putri Yasmin загорелся в проливе Ломбок.: один 19-летний пассажир погиб, а 172 человека были эвакуированы вопреки списку 131, при этом официальные лица подтвердили, что на борту находилось больше людей, чем указано в манифесте - именно этот отказ усложняет спасательную операцию. FCDO Великобритании предупреждает, что морские условия быстро меняются, что стандарты безопасности у разных поставщиков различаются, а суда могут быть переполнены, перегружены и плохо обслуживаться; Австралийская компания Smartraveller отмечает, что операторы могут не соблюдать международные стандарты безопасности и технического обслуживания. Ни один источник не установил документально подтвержденную разницу в показателях безопасности между названными операторами, поэтому оплата верхней части диапазона позволяет купить более крупный, новый корпус и более обеспеченный экипаж, а не аудит. Наш гид по безопасны ли острова Гили охватывает сами острова.
Некоторые источники советуют путешественникам, беременным, склонным к морской болезни, путешествующим с очень маленькими детьми или живущим с ограниченной подвижностью или сердечно-сосудистыми заболеваниями, полностью пересмотреть выбор скоростного катера. Это их совет, и мы передаем его, а не отговариваем вас от него. Вот контрольный список, который мы бы пробежали сами по порядку:
- Именный билет и место в пассажирском манифесте — при регистрации укажите свое настоящее имя и засчитайте свою группу; манифест хорош настолько, насколько хорош процесс, стоящий за ним
- Спасательные жилеты явно спрятаны в каюте., достаточно для всех на борту. Детские размеры часто недоступны, поэтому, если они вам нужны, принесите свои собственные — FCDO прямо говорит об этом.
- Спасательный плот, GPS и УКВ, в идеале АРБ. — лучшие операторы рекламируют спецификацию, что делает ее проверяемой
- Окна, которые открываются и выходят, вы можете найти со своего места. - пассажиры спаслись от опрокидывания Лембонгана в 2025 году, разбив окна.
- Лодка явно не загружена сверх заявленной вместимости. — уйти и отправиться в следующее плавание, а не протискиваться дальше
- Туристическая страховка, не исключающая путешествия на скоростных катерах или небольших судах., проверяется перед выходом из дома, а не в гавани
- Письменная политика оператора в отношении погодных условий: означает ли отмена возврат денег или только перенос — на практике в большинстве случаев перенос
- Никаких переходов после наступления темноты если вы не уверены, что судно оборудовано должным образом, как это формулирует FCDO.
Состояние моря, отмены и рейс, который не следует бронировать
Состояние моря, а не расстояние, решает, будете ли вы плыть. Типичная высота волн на маршруте составляет 1-2 метра; при сильном ветре или в сезон дождей она может превышать 3 метра, особенно во второй половине дня. С декабря по февраль — северо-западный муссон и самый суровый период., причем январь и февраль приносят самую тяжелую и устойчивую погоду. В одном из сообщений оператора морского прогноза BMKG на 22-23 января 2026 года указано, что на нескольких маршрутах Бали-Ломбок-Гили волны будут 2,5-6,0 метров, а скоростные катера будут приостановлены в ожидании разрешения капитана порта. Это единичный прогноз, а не норма, но он показывает потолок. С апреля по октябрь самое спокойное время, а апрель-июнь и сентябрь-октябрь сочетают в себе спокойную воду и меньшее количество людей. В течение любого дня, Отправление с 08:00 до 10:00 неизменно является самым плавным.и это справедливо даже в сезон дождей.
Далее следуют две вещи. Сухой сезон не означает затишье: Июльские и августовские ветры регулярно вызывают непогоду. несмотря на солнце. А решение об отмене принимается капитаном порта в кратчайшие сроки, часто утром, и сообщается поздно. Самая дорогая ошибка на этом маршруте — планирование обратного рейса с Гили на Бали в тот же день, что и международный рейс. Встроить хотя бы одна буферная ночьи многое другое в январе и феврале. Он также может застрять на краю острова — небольшие лодки до Гили-Мено и междуостровные хопперы перестают ходить в условиях, с которыми все еще справляются более крупные лодки Бали-Гили.
Однодневная поездка, ночевка или переезд на неделю
Гилисы поглощают любое время, которое вы им дадите, а переправа — это ограничение. Однодневная поездка — это две переправы и предрассветный пикап в течение одного дня, что возможно из Южного Бали во время утреннего отплытия в Паданг Бай и оставляет вам несколько часов на песке. Наш Однодневный тур на Гили бежит от $115 и наш Ночевка на острове Гили от $70. Если у вас есть хоть какая-то гибкость, мы подталкиваем людей к ночлегу: поздний день и раннее утро — это два окна, когда на островах тихо, а однодневная поездка — это именно тот вариант, который пропускает оба. Наш гид для однодневной поездки работает через вопрос стоит ли это вообще делать.
То, на какой остров вы приземлитесь, изменит путешествие больше, чем то, на какой лодке вы сядете. Большинство скоростных лодок сначала останавливаются на Гили Травангане, а затем на Гили Эйр, а Гили Мено обслуживается напрямую меньшим количеством операторов — в противном случае вы приземлитесь в другом месте и переправитесь на бункере. Наше сравнение Траванган, Эйр и Мено излагает различия, прежде чем вы зафиксируете заявку на одно из них. Что бы вы ни выбрали, забронируйте обратный рейс с запасом на ночь: капитан порта, а не ваш календарь, решает, отплывет ли лодка.
FAQ
Сколько стоит добраться из Бали до Гили Траванган?
Стандартный билет на скоростной катер в одну сторону был опубликован в 2026 году по цене 325 000–550 000 индонезийских рупий из Паданг Бая и 425 000–550 000 индонезийских рупий из Санура или Серангана, что агрегаторы оценивают примерно в 22–42 доллара США — цифру в долларах считают приблизительной. Портовый сбор взимается дополнительно и оплачивается наличными у ворот, обычно он составляет 10 000 рупий на Бали и 20 000 рупий в конце Гили; бюджет 10 000–25 000 индонезийских рупий за сторону и проверяйте у ворот, потому что продавцы сообщают об отклонениях. Одно и то же место может отличаться в два-три раза в зависимости от канала бронирования, поэтому сравните его перед покупкой.
Сколько времени занимает скоростной катер от Бали до островов Гили?
Из Паданг Бай заявлено 1,5 часа, а на самом деле это занимает от 1 часа 45 до 2 часов 30 минут; из Санура или Серангана это от 2,15 до 3,5 часов. Добавьте 45-90 минут, если по пути лодка заходит в Нуса-Пениду или Нуса-Лембонган, как это делают многие круизы по Южному Бали. Число, которое имеет значение: от двери до двери: от Убуда до Гили Травангана реально ехать 5-6 часов с учетом трансфера и регистрации, несмотря на 90-минутный заголовок в билете.
Можно ли прилететь с Бали на острова Гили?
Нет, ни на одном из трех островов Гили нет взлетно-посадочной полосы, поэтому каждый прибывает на лодке. Ближайший вариант добраться по воздуху — это перелет с Бали в международный аэропорт Ломбок, затем примерно 1,5–2,5 часа по дороге на север до Бангсала, затем короткий местный переезд: несколько минут до Гили Эйр, около 10–20 до Гили Мено, 30–40 до Гили Траванган на общественном катере. Он убирает из вашего маршрута переправу через пролив Ломбок, которую стоит рассмотреть в январе и феврале.
Должен ли я уехать из Санура, Серангана или Паданг Бай?
Паданг Бай, если вы хотите меньше времени проводить в море, Санур или Серанган, если вы хотите меньше времени в фургоне. Паданг Бай находится в 2-2,5 часах езды от пояса Кута, Семиньяк и Санур, но пересечение всего около двух часов. Серанган находится примерно в 20 минутах езды от аэропорта при слабом движении, но в 2,5-3,5 часах пути в море на открытой стороне пролива. В Сануре, безусловно, лучший терминал, но самая высокая доля рейсов, которые сначала заходят на остров Нуса. Если кто-то из группы укачается, возьмите Паданг Бай.
Как добраться между Гили Траванганом, Гили Мено и Гили Эйр?
На общественном островном хоппере, который курсирует два регулярных рейса в день и стоит примерно 20 000–45 000 индонезийских рупий за перелет — источники расходятся во мнениях относительно точной стоимости проезда, поэтому рассматривайте ее как диапазон, а не цифру. Сообщается, что утреннее время отправляется с Гили Эйр около 08:30, с Гили Мено в 08:50 и с Гили Траванган в 09:30, с дневным рейсом; подтвердите это в кассе порта накануне, потому что время меняется и публикуется только на местном уровне. Отсутствие перелета означает частный чартер по цене 300 000–350 000 индонезийских рупий за лодку с доплатой после 18:00.
Безопасны ли скоростные катера до островов Гили?
Данные неоднозначны, и мы не будем притворяться иначе: у этого флота есть документированная история пожаров, опрокидываний и затоплений, в том числе Gili Cat II из Паданг Бай в 2016 году с двумя погибшими, Dolphin II в августе 2025 года с тремя погибшими, а также общественный паром Падангбай-Лембар KM Putri Yasmin, который сгорел в августе 2026 года, в результате чего погиб один человек, 172 человека были эвакуированы против 131 человека. манифест. FCDO Великобритании предупреждает, что стандарты у разных поставщиков различаются, а суда могут быть переполнены и плохо обслуживаться. Переправляйтесь утром, предпочитайте апрель-октябрь, проверьте спасательные жилеты и выходы, прежде чем садиться, и убедитесь, что ваша страховка не исключает путешествия на небольших судах.
Рекомендуемые туры на Бали для этого гида
Трансфер на скоростном катере Бали
Быстроходные лодки просты, если их правильно забронировать, но сбивают с толку, когда вы жонглируете портами, окнами регистрации и расстоянием до отеля. Эта услуга помогает превратить весь процесс в чистый перевалочный день, а не в напряженную логистическую головоломку.
- Длительность
- Зависит от пункта назначения
- Район
- Гавани Бали и маршруты по островам
- Формат
- Трансфер
- Кому подходит
- Путешественники, направляющиеся на острова
от $15 Без предоплаты
Смотреть тур
Отдых на островах Гили с Бали
Поездка на Гили идеально подходит для путешественников, которые хотят совместить Бали с более медленным пребыванием на острове или большим днем, посвященным морю. Здесь имеют значение время, порты отправления и поток багажа, поэтому поддержка настройки добавляет реальную ценность.
- Длительность
- Базовый маршрут на целый день или на несколько дней
- Район
- Связь с островами Гили
- Формат
- Маршрут трансфера на остров на скоростном катере
- Кому подходит
- Путешественники, выезжающие за пределы Бали
от $70 Без предоплаты
Смотреть тур
Трансфер из аэропорта Бали
Трансфер из аэропорта не выглядит гламурно, но он оказывает огромное влияние на начало поездки. Чистый трансфер, четкая координация действий водителя и прямой маршрут до отеля имеют огромное значение после долгого перелета.
- Длительность
- Зависит от территории отеля
- Район
- Аэропорт Нгурах-Рай и гостиничные зоны Бали
- Формат
- Частный трансфер
- Кому подходит
- Новые поступления и отъезды без стресса
от $15 за машину Без предоплаты
Смотреть тур